全日本選手権レースレポート（シニアエリート男子）

結果１１位
バイク：MERIDA・BIG Ninety-Nine Team
Ｆサス：DT Swiss XMM100 29
Ｒサス：DT Swiss X313 Carbon Remote
ホイール：DT Swiss XR1450SPLINE
チェーン：KMC　X11SL
Fタイヤ：グランドコントロール　1.6bar
Rタイヤ：ファストトラック　1.6bar

7月19日(土）は全日本選手権コース試走のため午前中から現地入りしたが、すぐに雨が降り出しチームテントで待機していると、昼ごろ降っていた雨がやみ、その隙を突いてコース確認とタイヤ確認、体調を確認しながら３周回してチームテントに戻って、遠藤さんによってレース用のKMCチェーンへの交換とタイヤ交換、各部のチェックをしてもらった。

７月２０日（日）レース当日、エリートのスタートは１３時３０分。
マスターズクラスに参加している北島選手のフィードと激を飛ばす！が、惜しくも今年も２位でフィニッシュ。
続いてU23や女子エリートが始まるところを、自分の準備とアップのためチームテントに戻り、ゆっくりと開始。セルフオイルマッサージとローラーでのアップで徐々に体を起こしながら、コースのイメトレをする。体と心拍の反応は悪くない。最後に実走で最大パワーまで上げようと駐車場外周を回ったところ、係員に外周でのアップを止められ、コースに向かったが召集エリア周辺にも全開でアップするようなところは無く、軽く回しただけで、２列目のスタートラインに並んだ。

１３時３０分スタート
全開のキレは無く周りの選手との間合いを確認しながら、一番イン側草が刈られたところを登っていくがスキルパーク入る手前でマシュン選手が失速して詰まったところを外側から数名の選手にパスされその中に元ロード選手の品川選手がいて少し焦りが出たのか、スキルパーク最後のコーナーでパッドを交換したばかりであまり効いていなかったフロントブレーキをロックさせてしまい転倒。さらに順位を落としてしまった。
その後１周目は、下りで前走者との差が詰まるが呼吸が上がってしまいなかなかパス出来ないもどかしい時間帯があったが、チームフィードで渡されたキンキンに冷えた掛け水でリフレッシュ！
少し呼吸も落ち着き２周目から徐々に順位を上げていった。
下りはサスペンションを開放して、路面に吸い付くようにバイクが動き、グランドコントロールのグリップ力で思い通りに曲がって行く。登りでは、傾斜と路面状況に応じてサスペンションをロックアウトしてロスを少なく登っていく。が、最初の転倒の影響で左足首を痛めたようでペダリングへのパワー伝達が左だけ悪い感じがありスピードが乗らないが無理せず淡々と登る。

レース中盤、マシュン選手の背中が見えてきたので、ペースアップを図るが体が反応しない。
これまでどおり淡々と登り、下りを攻める走りを続けるが、マシュン選手は加速して姿は見えなくなってしまったが、今度はＭＥＲＩＤＡの松尾選手が見えてきたので、気持ちを切らさずレースを進める。後ろからは、小笠原選手が２０秒差程度で付いてくるので気が抜けない。下りが上手い小笠原選手は下りの１ミスで追いつかれてしまうので、ミスをしないように下りは攻めた。
５周目の下りを下ったダウンヒルゴール付近では松尾選手に５秒差くらいに詰め寄ったが、松尾選手も加速し再度離されてしまう。自分は、両足を攣ってしまったが、気合でペダルを回す。
後ろとの差は保っている！が、竹谷選手の姿も見えてくる。
６周目に入り攣った足も回復したの再び松尾選手を追いかけるも差が縮まらない。
ファイナルラップに入る前に松尾選手との差を少しでも詰めるべく加速し、チームフィードでかけ水を受け取り気合を入れなおしたところでＴＩＭＥＯＵＴの看板が掲げられレース終了。前を走っていた松尾選手からラップアウトされ、完走者９名のサバイバルレースを１１位で終えることができた。

優勝した武井選手からのギャップが大きく完走できなかったことは、非常に悔しいが今シーズン初めてまともに走れて、自分の今シーズンやってきたトレーニングやポジション変更によるペダリングが間違っていなかったことが判ったレースにもなったので良かった。
Ｊシリーズ後半戦に向けて磨きをかけていきたい。

会場で応援してくださった皆さんありがとうございました。
これからも応援よろしくお願いします！

最後に、バイクサポートからメンテナンスにフィードに遠征の運転までこなしてくれた遠藤さん、同じくフィードサポートや応援をしてくれたチームckirin.comの皆さん、チェーンをサポートしてくださっているKMCチェーン様、ありがとうございました。

鈴木ｔｏｍｏ

鈴木ＴＯＭＯ
結果　29位

チェーン：KMC　X11SL

結果　43位

バイク：MERIDA・BIG Ninety-Nine Team

試走では、移動疲れもなくリラックスして走ることができた。

レース当日、天候は晴れ。気温も高い。

2列目に一番左に陣取り、13時30分レーススタート！

前の選手が、ペダルキャッチミスで出遅れるが、すぐに再加速したので、付いていくように加速するため、ペダルを踏み込んだ瞬間「バチンッ」と音とともにペダルが軽くなりバランスを崩すが落車はなく、冷静に追突を避けるため左によって後続通過を待つ。

バイクを確認すると一番気がかりになっていたチェーンがなかった。

他の選手達もスタート後落車があり、その横をレースを諦めるか考えながら、バイクを押して走る。

そのとき、応援している仲間を発見し、チェーンをフィードに用意するようお願いした。

チェーンが用意できるか判らないが、いろいろと諦められない理由が頭に浮かび、下りは乗ってプッシュし、平坦・登りは走ってコースの中間地点位にあるフィードを目指した。

フィード近付くにつれて「チェーン用意してあるから」との声も聞こえ急ぐ！

ようやくフィードに付き、今回一緒に遠征していた藤さんにダートフリークの方からアドバイスを受けながらチェーンを付けてもらう。

無事付け終わり、ジェルを補給し再スタート！！

先頭の選手は、すでにスタート地点に戻ってきている。

全開でペダリングし前を追う。

下りでは、BIG Ninety-Nineの安定感を活かし攻める。

ＴＯＭＯ



今回のレースは帯同できなかったので何がいけなかったのかメカニックとしては気になるし責任も感じますが、これもレース。
気にばかりしていてもこの週末はもうレース、バイクはメンテナンスして既に選手のもとに戻したので私は日曜日の朝現地入りします。
J1大会では横浜から一番近い長野・富士見パノラマが会場ですのでお時間ある方は是非観戦に行ってみてください。

鈴木tomo選手の2戦を終えたランキングは19位、チームとしては7位となってます。

結果　15位Bike・・・・MERIDA BIG SEVEN CF Team
SRAM XX1　　フロント30T