SW ルーベSL3

2011S-Worksモデルご予約受付中です。

ルーベもSL3工法で製作されるようになったことで下回りが更にしっかりして踏み心地しゃっきり、それに対してリアバックはよりしなやかさがまして路面追従性が向上しています。
ワイヤーはフレーム内蔵になり、シマノ電動DURA=Di2のコードにも対応するようにダウンチューブとシートチューブにはそれぞれコードの出口となる穴が開けられています(Di2を使用しないときにはキャップが付いています)。
ルーベSL3ではこの穴をあけることを前提にフレームの設計をしていますのでフレームの強度、剛性などには一切影響はありません。対して同じSL3でもターマックは設計時にDi2は想定していなかったため穴あけの加工はされていませんし自分で加工することもお勧めもしません。
現行あるフレームに穴だけあけてそれ対応にしているメーカーもあるかと思いますが、この辺にもスペシャライズドの製品に対するこだわりが見えますね。


完成車(デュラエース仕様)・・・820,000円
フレーム&フォーク・・・380,000円

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