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MERIDAオールマウンテン系サドル高

ONE-Forty 7(140mm)、ONE-Sixty 7(160mm)の2車種4モデルには全て標準でコマンドポストがアッセンブルされています。
走行中でもワンタッチでサドルを下げたり伸ばしたりできるので、巡航時のペダリング効率を考えた自分の高さにしていても上り下りの時に1回1回自転車から降りてサドルの上げ下げをする必要から解放される便利グッズ、最近ではクロスカントリーの選手でも使用していたりするんですよ。

ただし、伸縮する部分は当然フレームには差し込めませんので自転車買ってサドルの高さを合わせようとした時の最低サドル高は普通のシートポスト使用時とは同じフレームでも変わってきます。
一般的なフレームですとフレームサイズ38ならシートチューブ長が38cm、これにポストの櫓とサドルの厚みで8cm前後プラスした長さが一番サドルを下げた高さになるはずです。
対してコマンドポストはメーカー、モデルによっても異なりますが、22cm前後(ポスト可動部+サドル)はシートチューブから出た状態になります(下の表でサイズが一緒でもモデルが違うと付いてくるシートポストも違うので数値が結構違うのがわかるかと思います)。
min=ミニマムがシートポストを一番下げた状態(BB~サドルTOP=赤矢印線)です、maxはその逆。
せっかく付いてくる便利アイテムを無駄なく使うためにはこれも含めたサイズ選びが必要かなと思い表にしてみましたので参考にどうぞ。
オールマウンテン系のMTBはXC系バイクとは楽しみ方や走るシチュエーションが違ってくる場合もありますから、
実際のモデル・サイズ選びなどは当店はもちろん、お近くのお店でしっかり説明してもらうことをお勧めいたします。


2015カタログとどきましたよ。

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スコットとスペシャライズドの新しいユーザーカタログが届いております。

ご希望の方はお気軽にどうぞ。


95kmコース組

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全員無事完走です。

天気良過ぎなくらい良くてwとても気持ちいいコース&大会でした。


四国の右下の方で

ロードサイクリング。


スペシャライズド2015少しですが入荷してます。

今回入ってきたのは下の2台。
TARMAC Sport  215,000円(税込)
店頭展示車はサイズ52(TOP537mm)
SL4フレームにnew105がアッセンブルされたモデルです。

もう一台は前後150㎜ストロークのサスペンションを持つオールマウンテンモデル。
STUMPJUMPER FSR Comp EVO 650b    370,000円(税込)
15年モデルは27.5インチホイール化され登場!
1台であらゆる状況を克服できますのでトレイル遊びの幅がより広がりますよ。
シートポストにはサドル高をワンタッチで変えられるコマンドポストが標準装備、
展示車両SサイズでBBセンター~サドルトップが最低665mm(写真の状態)となります。


今週末は徳島遠征

27日(土)~29日(月)までお休みいただきます。

徳島で行われる四国の右下ロードライドにメンバーさん達と参加してきます。
みんな徳島初上陸、はたしてどんな楽しいこと美味しいモノが待っていてくれるんでしょうねw、台風からの熱帯低気圧がちょうど抜けて週末は良いお天気に恵まれそう、、、楽しみです。


シマノ newXTR

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MTBもとうとう電動化。

ロードバイクの変速システムでその優位性が証明され、一般ライダーにとってもストレスの無いスムーズな変速は走りに集中出来るので使われる方も増えてますよね。

そんな電動変速システム=Di2が路面変化、加減速がより多いマウンテンバイク用としてデビューです。

これは私自身もとっても楽しみw

スラムの1×11速でフロントシングルがもてはやされるようになっていますが、シマノはフロントにシングルから3枚まで選べてリア11段。ギア比の関係でフロントダブルが基本の考えにあり、これにはやっぱりワイヤー式でなく電動がより有効。

右シフターだけで前後22段を制御するシンクロモードがいい感じそうですね。


MIYATAスポーツ

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上位モデルJAPONとはフレームが違い台湾メイド(M社製ですので安心)ですが、ラグがメッキで高級感抜群。

パーツは国内アッセンブルでブレーキキャリパー、クランク含めオールnew105となります。

アンカーのネオコットもいいバイクですが、コチラの方がより『鉄』って感じ。

MIYATA MS
229,000円(税込み)
写真の他に赤もありますよ。