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お買い得E-BIKE

E-BIKEは今までの人力のみの自転車=『ペダルバイク』では体験できなかった景色に出会わせてくれる新しい乗り物です、ということをこの3年あまりずっと言い続けています。
モーターの補助を借りることで運動にならないのかというと絶対にそんなことはなく、今までなら100%避けていた山の上へも休憩無しでもクルクルペダルを回し続けることができるのでローラー台やスポーツジムのエアロバイクでトレーニングしている感覚で走れますから確実に脚力も心肺機能も向上することを私自身感じています。

また高トルクのアシストのお陰で重量や路面抵抗などを気にする必要がなくなるので1台持っていればどんな場所でも気にせず走れるMTBタイプがE-BIKEでは最良の選択肢となります。

下の2台は19年と20年に発表されたモデルですがモーターユニットはモデルチェンジなどされていませんので現行モデルと同じ高トルクのアシストをしてくれるものです。

MERIDA   eONE-SIXTY 800
サイズ41、43
税込み638,000円→→→ご来店の上お問い合わせください。
フルサスペンションeMTBのeONE-SIXTYは前後160㎜ストロークのサスペンションによってガレッガレなダートでも安定感抜群、トレイルライドやゲレンデダウンヒル、ここ数年で一気に増えてきたMTBパークでも1日中体力に余裕を持ちながら遊び倒せる1台です。
現行インチューブバッテリー搭載のeONE-SIXTY 500よりも駆動系からサスペンションにいたるまでワンランク上のパーツアッセンブルになっています。


MERIDA   eBIG.SEVEN 600
サイズ43
税込み394,900円→→→ご来店の上お問い合わせください。
27.5インチ(650b)のハードテイルeMTB。
路面選ばず何処でも何処までも走って行けるeBIG.SEVENは街乗りでも軽快に走れますし、もちろん林道探索やトレイルライドなどマウンテンバイクでないと楽しめないシチュエーションにももってこいの1台。何度も書いてますが高トルクでアシストしてくれるので見た目ゴツゴツなMTBタイヤでも走り心地全く重く感じません。

どちらもお取り寄せとなりますが、メーカー在庫が無くなるまではSALE価格でご提供いたします。

上の2台に搭載されているアシストユニットはどちらもシマノの最高峰STEPS E8080。
最大70Nmの高トルクでグイグイ後押ししてくれますから登りで息を切らすことなく適度な心拍で景色を楽しみながら走れるばかりか、街中で多い信号待ちなどのストップアンドゴーではロードバイクよりも軽やかな加速感でストレスフリーです。

同じユニットを積んだeONE-SIXTY 9000の試乗車は常時店頭にございますのでお気軽に乗りにお越しください。
eONE-SIXTY 9000   サイズ40
これに乗るようになってから今まで乗ってた同じMERIDAのBIG.NINE TEAMでもどうにもこうにも押しになっていた登りが全乗車で行けるようになり、下りは当然のように戦闘力アップで1日中山の中で遊びまわってもグッタリ疲れ果ててということが無くなった・・・というより今まで以上に距離も時間も楽しめるようになりました。
結果、山遊びに行くときはこのバイク以外考えられません。
みなとみらいなどをポタリングするのにも見た目いかつくてかっこいいと思いませんか?

時速30km/h以上ときには40km/hで軽快に走り回りたい、その風を切っている感覚が気持ちいいという方にはもちろんロードバイクやクロスバイクをお勧めします。
車にスポーツカーや四駆、ミニバンなどいろいろ目的・走り方に合わせてカテゴリーがあるように、E-BIKEは自転車の中の新しいカテゴリーです。
今までスポーツバイクに体力的な問題から無縁だった方やそもそもゼェーハァー息切らせてまで余暇を過ごしたくないというような方でも安心してサイクリングを楽しんでいただける乗り物。
逆に既にロードバイクなどスポーツバイクには乗っているけど登り坂大っ嫌い、可能な限り遠回りしてでも平らな道を・・・といった方は登りって楽しいんだなと思わせてくれるバイクなので斜度も距離も気にせず行ってみようと思え、ケイデンス高めで脚を回し続ける耐性が付くようになるので結果たまにペダルバイク乗るとすごく脚が軽く回るようになります。

10年ほど前から機会があれば試し、国内に導入されてからは真っ先に飛びついて何台も乗ってきましたのでE-BIKEのこといろいろお話させていただけるかと思います。
試乗だけでもご遠慮なくご来店いただいてまずは体験してみてください。

MERIDA  E-BIKEメーカー在庫状況 (3月25日現在)
eONE-SIXTY 10K  極少量 次回入荷5月末予定
eONE-SIXTY 9000 各カラー各サイズ少量 次回入荷予定無
eONE-SIXTY 500  グリーン・サイズ40少量  各カラー各サイズ次回入荷5月末予定
eBIG.NINE 400  ブラック・サイズ43少量  各カラー各サイズ次回入荷10月中予定
ePASSPORT CC 400 EQ  初回入荷がまだとなっています。 各カラー各サイズ次回入荷5月末予定
ePASSPORT  400 EQ  サイズ47少量
*次回入荷予定は今ご予約いただいてのもので確定ではありません、今年はホントこれが日々変動する感じで遅れることはあっても早まることはまず無いとお考えください。
MIYATAのE-BIKEに関しては、人気どころですとロードレックスのサイズ47やCRUISE6180のサイズ38、43が完売している以外はほぼ揃っています。
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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

MERIDA PARTNER SHOP
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店頭在庫車一覧

工場へのパーツの納入遅延などにより他社製品の生産も受け持つくらい大きなMERIDAも例外なく生産が滞っており、国内への入荷予定そのものが大幅に狂っている状況が続いています。今後1、2年は昨年までのような状況になるのは正直難しいと思われ、あるメーカーは22年モデル(今夏発表予定)に見切りを付けて?23年モデルに舵を切りなおしているという話があったり、今クロスバイク注文すると1年半待ちなんてメーカーがあるらしいと聞いたりしているというのが現状です。

我々販売店にとっても厳しい状況なことは確かなのですがそれ以上にせっかく「クロスバイク欲しい」、「ロードバイク乗りたい」、「MTBを始めたい」とおっしゃってくださる皆様にすぐにお勧めできるバイクがなかなか無いという現状に申し訳ない気持ちでいっぱいです。

そんな中、メリダとミヤタで力を入れているE-BIKEは一部を除き国内在庫が有りますし、ロードバイクやマウンテンバイクもモデルやサイズによってはすぐにご案内できるものもございますのでご来店お待ちしております。

下記モデルは店頭で展示しておりますので即納可能です。
3月18日現在

2021年モデル
MERIDA REACTO 4000  サイズ50
税込み 328,900円
MERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000   サイズ47
税込み 317,900円
MERIDA SCULTURA 700   サイズ54
税込み 262,900円
MERIDA CROSSWAY 300-D   サイズ46
税込み 68,200円


2019年モデル
MERIDA MISSION CX 5000     サイズ47
現行モデルと使用フレームは一緒です。
税込み 383,900円→→→税込み現金価格 230,000円
MERIDA SILEX 400     サイズ47
現行モデルと使用フレームは一緒です。
税込み 229,900円→→→税込み現金価格 148,000円


E-BIKE
MERIDA eBIG.NINE 400   サイズ38
税込み 438,900円
MIYATA CRUISE 6180   サイズ43
税込み 295,900円


試乗車・アウトレット

(試乗車として店頭などで使用したものです。メーカー保証書は付きませんがしっかり整備してお渡ししますので安心してお乗りいただけます。もちろん一部は試乗可能です。)
MIYATA RIDGE-RUNNER   サイズ43
税込み 405,900円→→→税込み現金価格 284,000円
MIYATA ROADREX 6180   サイズ47
税込み 328,900円→→→税込み現金価格 263,000円
2021MERIDA MISSION CX 400     サイズ50
税込み 219,890円→→→税込み現金価格 153,000円
2017MERIDA BIG.SEVEN 7000 (カタログ外)   サイズ43
税込み現金価格 200,000円


ヨツバサイクル
他社製キッズバイクと比較すると圧倒的に軽く、その上小さな手でも握りやすいハンドル回りや小さな力でもしっかり効くVブレーキを採用していることから初めての自転車におすすめ。
*シングルギアモデルに関してはメーカー在庫もほとんどのカラーサイズが揃っています。
*22インチ以上にラインナップされているギア付きモデルはお気軽にお問い合わせください。
店頭在庫車は
YOTSUBA ZERO 14  タイヤサイズ14インチ 税込み 33,000円(補助輪付)ラムネブルー
YOTSUBA ZERO 16  タイヤサイズ16インチ 税込み 34,100円(補助輪付)ヒーローレッド
YOTSUBA ZERO 16  タイヤサイズ16インチ 税込み 34,100円(補助輪付)キャプテンネイビー
YOTSUBA ZERO 18  タイヤサイズ18インチ 税込み 35,200円  ヒーローレッド
YOTSUBA ZERO 18  タイヤサイズ18インチ 税込み 35,200円  ラムネブルー
YOTSUBA ZERO 20    タイヤサイズ20インチ 税込み 36,300円  キャプテンネイビー
*全て整備済みですのですぐにお持ち帰りいただけます。


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MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。


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続報 MERIDA ePASSPORT CC 400 EQ

昨日の定休日はMERIDA X BASEに行って昨夏の発表会で見れなかった2車種の現物確認に行ってきました。

まずは先日もご紹介したePASSPORT CC 400 EQ
税抜349,000円
サイズ展開が38と43になり、サスペンションシートポストを一番下げた状態(写真上)でのサドル高はそれぞれ545mm、595mmとなり身長150cm台(股下640mm)くらいから乗れます。
シートポストを普通のものに交換してあげれば更に5cm強はサドルが下がります。

装備品としては
前後のフェンダーにフロントライト、
耐荷重27kgに強度アップしたリアキャリア(荷台)とそこに埋め込まれたテールランプ、
頑丈なABUSのサークルロックの鍵はバッテリー取り付け部と兼用になります。
タイヤはMAXXISのクロスマークⅡ、MTBタイヤですがセンターリッジのモデルですので舗装路街乗りでは転がりが軽く、未舗装林道などではサイドトレッドでしっかりグリップしてくれるのでどこでも安心して走ることが可能です。
バッテリーが収納されているハイドロフォーミングで成形されたであろう平べったいですが継ぎ目のないダウンチューブというかメインチューブは中空構造になっており、高剛性なフレームになっています。

シマノSTEPS E6180に504whの大容量バッテリーにより三浦半島1周も問題無く走れますよ。

荷台にカゴなどを取り付けてもステップスルーフレームなら乗り降りに支障をきたすこともありませんので、日頃のお買い物や通勤ライドから週末のロングライドまで幅広く活用していただける1台、どんなに登り坂が嫌いでも目的地まで地図上で直線引いて坂道気にせずルートを考えられるのもe-BIKEの強みですから今まで知らなかった場所、避けていた道も気軽に行くことができるようになることで新しい景色などに出会えることと思います。

このモデルの他にもMERIDAとMIYATAからは用途に合わせて様々なタイプのe-BIKEが展開されています。
ご来店いただければ試乗含めもっと突っ込んだお話もさせていただきますので是非お越しください。

ePASSPORT CC 400 EQの初回入荷は2月末の予定となっていますが、既に入荷予定数に対して在庫分が数少なくなってきているようです。
その後の入荷は更に1か月後の予定となっていますのでご検討中の方はお早めに動かれることをお勧めいたします。



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三宅島に行ってきました。

定休日の水曜日、いつもの自転車屋仲間でe-BIKE研修という名のサイクリングへ行ってきました。
e-BIKEだからできるサイクリング、今回も正にそんな感じの1日となりました。
火曜日の夜竹芝のターミナルから乗り込んだ橘丸はガラガラ、ほとんど他の人と会うことも無く朝5時に三宅島到着。

自転車は片道1,500円でコンテナに入れて運んでくれます。
まだまだ夜明け前、港からいきなり15%はあるんじゃないかという激坂登って島の外周道へ、そこから更に山の展望台を目指します。
もうこの時点でペダルバイクでは無理だよね・・・と思わせるくらい登り、
1時間弱ペダル回し続けて七島展望台へ。
この辺りは村営牧場があったそうですが2000年の噴火で被害を受け今では牧場一帯の看板とサイロがぽつんと残っているだけになっています。
日が昇るまで(あいにくの曇り空で日の出は拝めませんでしたけど)雄大な景色を堪能したり、黒い噴石が降り積もった尾根を走り回った後、登ってきた道と別ルートで海まで一気にダウンヒル。
観光協会のロビーで一休みした後は海岸沿いの名所めぐり
穴が一つですがメガネ岩、、、右側の崖もつながっていたそうですが1959年の伊勢湾台風で崩れてしまったそうです。

辺り一面溶岩に覆われた海岸線を見ていると自然の力を感じずにはいられません。
1983年の噴火の時の溶岩流で埋まってしまった中学校跡、当時テレビのニュースで見た光景が目の前に。
外周道路を南下して次は新鼻新山、1983年の噴火時にできた海に突き出た丘で海側は波などで削られて崖になっています。
下の動画は同行の方が持って行ったドローンによるものです。

2000年以上前にできた火口湖、湖畔には上の写真のような巨木が有ったり、散策路が整備されているので自転車担いだりしながら1周トレッキング(走れるつもりでいたら途中階段が多くて担ぐ羽目になったというのが正解w)。
そんなこんなで時間切れ、
11:00に帰りの便の港を確認して一路往路と同じ伊ケ谷港へ
三宅島の外周は30㎞ほどですが今回の行動範囲は島全体の4分の1以下(島の中心部は火山性ガスが発生していて立ち入り禁止区域となっています)、走行距離40㎞ほどで1200mほど登ったみたいです。
14:00前、予定より少し遅れはしたものの無事に接岸してくれて東京へ(ここも東京都ですが)
1日中曇り空だったのに船中では晴れ間が出てきて
綺麗な夕日と富士山を眺めながら
レインボーブリッジをくぐったら竹芝へ無事到着、私にとっては初めての三宅島日帰りサイクリングの旅は当然なのですが初めて目にするものの連続でその景色の雄大さに驚くばかりでした。
次は島の北側、そしてその内メンバーさん達と一緒になんて思っています。


外周道路だけであれば普通のロードバイクでもサイクリング楽しめるのではないかと思います。
まぁ脚に自信のある方は山の上の展望台への道も舗装はされていますので何とかなるのかな・・・

e-BIKEご購入いただいた方には今回のようなe-BIKEならではのルートをご紹介したり、一緒に走りに出かけたりもしておりますのでe-BIKEご検討中の方は是非ご来店ください。

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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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MERIDA ePASSPORT CC 400 EQ



本場欧州ではメジャーなステップスルーフレーム採用のe-BIKE、国内のメーカー代理店さんは展開されない所がほとんどですがMERIDAにはありますよ。

見た目からもわかるように乗り降りのし易さはトップチューブのある通常のスポーツバイクと比べ物になりません。
それでいながらフレームはMTBとかわらぬ剛性を持たせて設計されていますのでオフロード走行も可能なほど安心感のあるしっかりしたつくりになっています。

そんなePASSPORT CC 400 EQの試乗車がMERIDA X BASEに用意されたということで紹介動画が上げられています。
市販分も2ヶ月ほど遅れましたが2月末に第1便が入荷予定、当店も試乗車をご用意いたします。

他に無い1台ということで注目度も高いようで第1便分の残りがかなり少なくなっているようです。
特に今回フルモデルチェンジとともに新設定された38サイズは身長150cmくらいの方から乗れるサイズということでメーカーへのオーダーが集中しているそうですのでお考えの方はお早めに動かれることをお勧めいたします。

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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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MERIDA ePASSPORT TK 600 EQ

1月中旬まで、MERIDAからePASSPORT TK 600 EQの試乗車をお借りしています。

前にもいろいろご説明しているので細かい説明は割愛しますが、ステップインフレームで乗り降りしやすい形状は一見華奢な感じですがママチャリタイプの電動アシスト自転車とは全く違う高剛性フレームとなっているので走りの安定感が抜群でロングライドも安心です。

是非この機会にe-BIKEお試しください。

当店にはこの他に
ミヤタ・CRUISE
ミヤタ・ROADREX
ミヤタ・RIDGE-RUNNER
MERIDA・eONE-SIXTY 9000
が常時試乗可能です。

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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
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もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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激坂林道eBIKEライドin南房総

9日の定休日は自転車屋仲間と再び南房総へ。
今週はドッグダイヤで1船なので久里浜始発に乗り込んで
集合時間には少し早いので海岸沿いを散策
MIYATA ROADLEXはグラベルロードなeBIKE、平坦オンロードでの巡航性もそこそこですし多少のダートも問題無くこなしてくれる使い勝手のいい1台です。
私的にはeBIKEを1台持つならこのタイプかeMTBがおすすめです。

さてここから本題。
今回のルートは、
舗装率98%?、南房総の里山の中に張り巡らされた林道(もちろんすべて公道です)を走り回ってきました。
一応普通のロードバイクでも走ろうと思えば行けるルートです。

走行距離65㎞、獲得標高1650mのルートは保田小学校を起点に東に7㎞、南に13㎞ほどという狭い範囲でこの数字、
最大斜度25%を筆頭に15%前後が目白押しな正に激坂祭りで、「もはや10%弱は坂ではないよね」と冗談言いながら景色のいい所で脚を止め写真撮る以外はほぼ休憩無し。

eBIKEという新しい遊び道具だからこそできるサイクリング。

モーターによるアシストがあるとは言っても脚を回していなければ前には進まないわけで、15%の坂道を10数km/hのスピードで走るためにはクルクル回しっぱなしなローラー台状態ですから1時間も走っていれば脚は張ってくるしお腹も減りますw


今までペダルバイクでは決して踏み入れなかった道に気軽に入り込んで登った先が行き止まりなら引き返せばいいやと思えるのもeBIKEだからこそで、その分こんな場所が景色がと新しい発見も沢山なサイクリング、最後はバッテリー残量との戦いに勝って無事終了。

eBIKEはずいぶん長いことスポーツバイクに乗ってきた我々自転車屋ですら「こんな道普通のロードバイクだったら絶対来ないよねぇ」と本音が出るような場所にも誘ってくれる乗り物ですし、
今までスポーツバイクに興味はあっても体力などを気にして二の足踏んでいた方にとっては正に新しい遊びの相棒として自分の脚であちこち出かける楽しみを広げてくれる道具です。

今日ご来店いただいた最近スポーツバイクを始められた方は、車やオートバイを何台も所有されていて南房総もよく行くとのことでしたが先日の1dayサイクリングのルートの話をしても知らない場所が沢山あったようです。
ドライブで何度も訪れていても車やオートバイではそのスピードから幹線道路を観光スポットと言われるところまでサァーーっと走り抜けてしまうので、道端のちょっとしたものには気付きもしないでしょうから仕方ないですねとご本人も納得。
スポーツバイクに乗り始めて自宅の近所を走っても新しい発見があることに気付かれているようでした。

ロードバイクにはロードバイクの楽しさや爽快感がありますが、どうしてもスピード出して、登りはがむしゃらになって(というより脚も肺もいっぱいいっぱいで)あまり周りを見れていなかった(見る余裕がなかった)とeBIKEに乗るようになって感じます。
貴重な休日にわざわざ生活圏から離れたところに走りに行くのですからその土地、風景、空気などを感じる余裕って大事だなと今回のeBIKE勉強会でも思った次第です。

*当店には今回使用したMIYATA・ROADREXの他にもeクロスバイク・CRUISE、
MERIDAのフルサスペンションeMTBであるeONE-SIXTY9000を常時お試しいただけるようにご用意しています。
少しでもeBIKEが気になりましたらお気軽にご来店ください。


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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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MERIDA  ePASSPORT TK 600EQ試乗できます。

12月21日(月)までMERIDAからePASSPORT TK 600 EQの試乗車をお借りしています。

前にもいろいろご説明しているので細かい説明は割愛しますが、ステップインフレームで乗り降りしやすい形状は一見華奢な感じですがママチャリタイプの電動アシスト自転車とは全く違う高剛性フレームとなっているので走りの安定感が抜群でロングライドも安心です。

是非この機会にe-BIKEお試しください。

当店にはこの他に
ミヤタ・CRUISE
ミヤタ・ROADREX
ミヤタ・RIDGE-RUNNER
MERIDA・eONE-SIXTY 9000
が常時試乗可能です。

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MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
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