2011年シマノ
昨日はシマノ、アンカー、スコットを中心に見てきました。
順番にアップしますね。
SHIMANO
写真はアルミとカーボンのハイブリッド（クリンチャーモデル）ですが、フルカーボンのチューブラータイプもあります。
WH-7900-C35-TU（チューブラー）・・・前後1339g・・・・211,459円
WH-7900-C35-CL（クリンチャー）・・・前後1627g・・・・150,959円
C24もハブが7900に変更になり、メンテナンス性も向上しました。
WH-7900-C24-TL（チューブレス）・・・前後1467g・・・・99,524円
WH-7900-C24-CL（クリンチャー）・・・前後1395g・・・・96,705円
Di2用のスウィッチが追加です（リア変速のみ）。
これでノンビリポジション時の変速も楽々ｗ。
XTRは980系に
クランクはダブる仕様も出ます。
ブレーキローターはアルミ材をステンレスでサンドウィッチした構造にすることで放熱性を向上し、ピストンはセラミック製、ブレーキパッドにも放熱板を付けることで制動時の熱による影響を極力減らした構造になりました。
キャリパー内の構造も見直されたことでブリーディングもより簡単に行えるようになっているようです。
わかりにくいかもしれませんが、上が新しいXTRペダル（カットモデル）。
山での泥の抜けがよくなるように改良されてます。
Date: 2010年9月16日
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