昨年のCF5、CF4フレーム発表から1年、下位グレードのCF2フレームも上位機種と同じシルエットになって登場です。

SCULTURA 6000　　　　　税抜き299,000円　（シマノUltegra）
CF2フレーム採用モデルはメンテナンス性も考えてシートステー上にキャリパーブレーキが取り付けられています。
ここで、、、昨年モデルもしっかりチェックされている方はお分りだと思いますが2016年モデルの6000はCF4フレームにアルテグラという仕様、、、まだメーカー在庫もそこそこありますのでこのクラスを狙っている方にとっては・・・・・
SCULTURA 5000　　　　　税抜き239,000円　（シマノUltegraミックス）
CF2フレームにアルテグラメインでMERIDAオリジナルホイール、105ブレーキなどをミックスしたハイコストパフォーマンスモデルでチームレプリカカラーも用意されています。
SCULTURA 4000                           税抜き189,900円　（シマノ105）
SCULTURA 4000 Disc　　　　　　税抜き229,000円　（シマノ105＋油圧Discブレーキ）
CF2カーボンフレーム採用の末弟モデル、カラーリングはどちらも一緒な2色展開となりますのでここではDiscブレーキモデルのご紹介。
同じ名前のモデルですが、キャリパーブレーキモデルとDiscブレーキモデルではブレーキ台座やホイールの取り付け方法などに違いがありますのでキャリパーブレーキ仕様を買って後からDisc化する、若しくはその逆はできません。
このレバーの中にマスターシリンダーが内蔵されています。ずいぶん首の長いブラケットのように感じますが（105グレードの油圧システム内蔵STIレバー）実際握ってみると手のひらにすっぽりで握りやすかったですよ。
以前から何度か書いてきましたが、ロードバイクにおいて油圧Discブレーキは絶対に有効だと思います。
一般ユーザーさんの中には1日の走行距離が150kmから200kmになる方もいらっしゃるでしょうし、登り大好きな方には嫌でもその先、長い下りが待っています。減速、停止するのに握力を使わないで済むことはハンドリングへの集中力を高められます、特に手の小さい方や女性にはお勧めのブレーキシステムですよ。

長い下り坂でブレーキを当て続けたときのシステム温度がこれが有るのと無いのとでは最大35度違ってくるそうです。

フロントももちろんスルーアクスル＆Discです。
もう1色は白に黒ライン、ロゴが臙脂となっています。

こちらは軽量ハイドロフォーミングアルミフレームに105仕様のSCULTURA 700、
このモデルもキャリパーブレーキ仕様（税抜き169,900円）と油圧Discブレーキ仕様（209,000円）があります。

SCULTURA　Disc Team      　　　　税抜き900,000円　（フレーム価格税抜き319,000円）

＊Discブレーキ仕様のモデルは28c（タイヤによっては30cもOK）まで装着できますのでエアボリュームを生かした快適走行が可能です。

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ロードバイクもマウンテンバイクも横浜でMERIDAをお考えでしたら当店に是非ご相談ください。
油圧ブレーキのあれこれも長年いじってきていますのでお任せください。
横浜駅西口から徒歩13分、浅間下交差点至近のサイクラリー喜輪はロード、MTB共にご購入後も一緒に乗りながら楽しみを広げてもらえるようにサイクリングイベントなどを定期的に開催しています。