4月28日まで新生活応援キャンペーンと題してミヤタのE-BIKEご購入の方にスポーツバイクに必須のアクセサリー4点をプレゼントしています。
本格的に暖かくなってきた今、サイクリング始めてみませんか？
E-BIKEなら気持ちいい空気を感じながら『楽しい』だけのサイクリングが待っていますよ。


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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

MERIDA PARTNER SHOP
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しばらくブログ更新さぼってましたが、年明けからあちこち走りに行ったりしています。
1月18日には関東北部で店長仲間たちに誘われてE-MTB、もともとペダルバイクでも平気な方たちばかりなライドだったのでE-BIKEなのに何故か辛いｗほぼ走りっぱなしの4時間1600mUPで身体もバッテリーも売り切れ、、、E-BIKEを限界まで使い切ったサイクリング？でした。

ペダルバイクしかなかったころには一緒にライドしに行くことは考えられないくらい走力、体力差があることが分かり切っていたのでそうすることもなかったですが、これもE-BIKEの恩恵。
初めての山でしたが存分に楽しめました。

そんなE-BIKE、ミヤタからは新型リッジランナーが発売となりE-クロスバイクのCRUISEなどもメーカー在庫が復活してきております。MERIDAも3月くらいから徐々に入荷の兆しがありますのでご相談ください。

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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
MERIDAをメインにロードバイク、MTB、クロスバイクを扱っていますので
スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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ミヤタの新型E-BIKE、EX-CROSS eが5月に入荷が始まります。
税込み176,000円

最大60Nmと高トルクな後輪ハブモーターを搭載したクロスバイクモデルのE-BIKE、サイドスタンドやフェンダー、ライト、サークルロックが標準装備されていますので日常使いから通勤通学にも活躍してくれること間違いなし、
もちろん大容量バッテリーによってロングサイクリングも可能です。

国内主要4メーカーから出ている同価格帯の電動アシストクロスバイクモデルでは唯一といっていいスポーツバイク設計となっていて、前後に油圧DISCブレーキを採用しているのもこのEX-CROSS eのみとなります。

パナソニック、ブリヂストンは当店でも取り扱っておりますのでその違いなど詳しくは店頭でご案内いたしますのでご来店お待ちしております。

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横浜駅西口、浅間下交差点すぐ近く
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スポーツバイクのことでしたら何でもご相談ください。
もちろん今話題のe-BIKEも試乗車をご用意してお待ちしております。

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ミヤタのグラベルロードE-BIKE、ROADREX i 6180が入荷しています。
サイクリングをしていても避けていた登り坂、知らなかった土地でもモーターアシストの力を借りて気軽に行ってみることができるようになることで新しい発見がいっぱい。

今までのスポーツバイクはどうしても体力、脚力、心肺機能がそれなりでないと辛い苦しいが多くなり、日頃コンスタントに乗ってその辛さも含めて楽しめる人でないとなかなかロングライドや峠を登り切った達成感を得ることが難しく、結果せっかく買ったスポーツバイクが普段使い専用になってしまったという経験をされた方も多いのではないかと思います。

E-BIKEも自転車ですからペダルを回し続けなければ進まないのは同じですが、自分で踏む力に対して高トルクのモーターが助けてくれますから斜度10%を超えるような登り坂でもおしゃべりする余裕を持ちながら走っていけます。
体力的に余裕が生まれるということは気持ちの上でも余裕が生まれますから周りの景色を楽しめるのはもちろん、路面状況や周囲の交通状況にも気を配ることができて安心安全に自転車でしか感じられないその土地土地の空気を感じることができるようになりますよ。

ROADREX i 6180は650×45cとちょっと太めのタイヤを履いています。
これが舗装路はもちろん路面状況を選ばずどこでも走れるメリットの一つ、太いタイヤは走りが重いのでは？と思われる方もいるかもしれませんが外径は700×25cとほぼ同じになりますのでロードバイク同様の巡行性を維持しつつ高い快適性を併せ持ったタイヤですからそんな心配は皆無。

また418whの大容量バッテリーのおかげでECOモードを多用しなくても獲得標高で1500mくらいは走れます（メーカーカタログには走行距離でバッテリーの目安表記がされていますが私がこの数年あちこち走ってきた経験からするとサイクリングルート引くときにこちらの方が目安になりやすいです）。
獲得標高1500mってそれなりにロードバイク乗ってる方でも1日で走るには結構大変な登坂です、登り坂では周りの景色を楽しむ余裕もなくアスファルト見つめながらひたすら頑張るなんてことになりがち、、、
そこを普段自転車に乗るためのトレーニングをすることがないような方でも呼吸を乱すこともなく楽しめます。
そもそもサイクリングは余暇を楽しむレジャースポーツ、楽しむためにはトレーニングが必要なんてナンセンスなわけです。

ロードバイクやMTB、クロスバイクといった人力オンリーなスポーツバイク（ペダルバイク）がダメなわけではありません。
これはこれで自分の力だけで自分の限界を少しづつ超えていく楽しさがあるでしょうし、走り切った時の達成感はそれはもう大きなものだと思います。

E-BIKEはスポーツバイクの新しい形です。
自転車の機動性でどこでもすぐに立ち止まったり小径に入っていったりできることで休日の行動範囲がぐっと広がり、家の近所でも知らなかったことがたくさんあることに気付けることでしょう。

即納在庫、サイズ45、53どちらも有ります。
ROADREX i 6180
ブルーグレー
税込み407,000円

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この4年半余りE-BIKEの楽しさを訴え続けてきてやっとその良さに興味を持たれる方が増えてきたところで今の供給が不安定状況となってしまいました。
欧州で絶大な評価を得ているMERIDA  eONE-SIXTY 9000のサイズ40（身長160cm位～175cm位の方向け）でしたら数はかなり少なくなっていますがまだご用意できます。



MY20　eONE-SIXTY 9000
＊店頭に私が使用している試乗車が常にありますのでいつでもお試しいただけます。
MY21　eONE-SIXTY 9000

唯一の違いは21年にはバッテリー給電のフロントライトが付いているという点のみで、どちらも仕様は全く同じです。
税込み935,000円

22年モデルもカラー変更のみで同一仕様ですが現状税込み990,000円と6%ほど値段が上がっています。これに今後最低10%位は上乗せで価格改定があると思われますので・・・
しかも納期は23年中としかお知らせできない状態です。

待つ時間と価格を考えたら今が買い時、今まで押したり担いだりしていた場所が乗車できるようになりコースでも里山でも山遊びが2倍にも3倍にも楽しくなるE-MTB思い切って手に入れてみてはいかがですか？

ちなみにアルミフレームモデルのeONE-SIXTY 500は入荷予定が23年5月以降となっています。
同クラスのフルサスE-MTBとしては今一番コストパフォーマンスに優れた1台なのではないかと思います。
待つ覚悟のある方にはこちらももちろんご予約承っております。

ミヤタ・ROADREX i 6180の

ブラック×グレーブルーのサイズ53（身長170cm以上からの方向け）が入荷しました。
税込み　407,000円

これ1台持ってればオンロードからグラベル含んだ林道などのロングライドを思う存分楽しんでいただけます。

また2月中の入荷予定となっていますがブラック×グレーブルーのサイズ45も入荷予定があります。
どちらもお買い求めいただけるフリーの在庫分となりますのでお考えだった方はお早目にどうぞ。

次回入荷予定は現段階で5月を予定しております。

E-BIKEブランドのBESV（ベスビー）の取り扱いを開始します。
店頭に試乗車として並べるために選んだのは軽量コンパクトな折りたたみタイプのE-ミニベロ、PSF1というモデル。
早ければ来週中には入荷してくるかと思います。
重量18.3kg（カタログ値）で折りたたむとこんな感じにまとまりますので車に積んだり、室内保管するのにも便利です。
税込み　281,600円

BESVにはこの小径タイヤモデルの他にもMTB、ロード、グラベルロード、クロスバイクと各種のE-BIKEがラインアップされていますのでご用途に合わせてお選びいただければと思います。
仕様やモデルごとの違いなどは店頭でご案内いたしますのでご来店お待ちしております。

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ミヤタサイクルが大島温泉ホテルに期間限定でレンタルE-BIKEを設置したということでメリダジャパンの社員と一緒に視察を兼ねて初大島。

14日の夜、竹芝ふ頭から東海汽船のさるびあ丸に乗り込んで出発。
（1月末まではお得な割引往復券もあります）

朝6時に到着して早速走り出し、、、メリダスタッフはレンタルするためにバスでホテルに向かったのでガイド役のNさんと後を追います。。。ガイドいるので下調べ無しで行ったので朝からひたすら上りでホテル着いた時には準備運動を通り越してましたｗ（14㎞・700ｍUP）。

ホテルでみんなと合流、朝食食べた後は大島といえばな裏砂漠目指して山を下り

途中見どころ寄り道して裏砂漠入り口到着
すごい景色です。
この日の相棒はeONE-SIXTY 9000

ここ見るだけでも行く価値あると思います。

裏砂漠を堪能したあとはさらに山を下って筆島へ

と、この辺で時間切れ、船の時間もあるのでかなりの勢いで下ってきてしまった道を引き返す・・・
バッテリー残量との闘い・・・とはいえ辛いので登りはずっとハイモード。
朝食中に充電回復させたおかげでバッテリーが切れることもなく約60㎞・1500mUPのサイクリングも出航1時間半前には港に着いて無事終了（後で知ったことですが大島は1周50㎞弱で獲得標高800mほどです、岡田港起点だと筆島がちょうど中間地点、レンタル組がいなければ引き返さずにそのままぐるっと回った方が楽だったのかも・・・）。
何はともあれ天気に恵まれて初大島満喫できました。
島で朝日を拝んで船で夕日。
富士山も一日中あちこちから見えました。

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