国内限定10台と数量限定で2014年に向けて先行発表されたカーボンハードテイルの27.5インチモデル。

ニノ・シューター選手が昨年のワールドカップ初戦で実戦投入していきなりの優勝とMTB界が29erの話題で持ちきりだった中、一気にみんなの視線を一回り小さなホイールサイズへと向けた1台です。


フレームにはHMX、SDSといったスコット独自の技術が盛り込まれ、駆動系パーツにはシマノXTをフル装備、
形にしただけのですが、写真の状態で実測10.00kgです。
店頭でご覧いただけるのはサイズS、身長160cm前後位から170cm位までの方向けとなります。

29erだとサイズがチョッと・・・・と思っていた方にもおすすめ、もちろん乗り方・遊び方の問題なので体格だけでホイールサイズを選ぶ基準にはなりません。。
29erと650Bは何が違うの？どっちがいいの？という疑問をお持ちになられる方もこれから多くなってくるでしょうが、その辺りの細かい事はお店でじっくりご説明させていただきます。


SCOTT・スケール710
399,000円

昨日まで行われていたツアー・オブ・ジャパンのお疲れ様会、ランプレ・メリダのパーティにお呼ばれしてきました。

TOJの会場でご覧になった方もいらっしゃるかと思いますが、そこには既に実戦投入されて2014年モデルとして出てくるだろうバイクが早くもズラリ・・・・・

私の注目はRide Carbon
細かいパーツスペックなどは変更もありますが、このカラーリングでも発売されるはずですよ。
メリダのパヴェバイク、、、快適ライドのお供に期待の1台です。

最大で縦方向に18mmしなることで路面からの突き上げを緩和、Zertzによって微振動も吸収してくれるので快適性もアップするシートポストです。

昨年夏、ルーベSL4と同時に発表になったものの生産の都合でS-Worksフレームに付属して来る以外は入手ができない状況が続いてましたがやっと入ってきましたよ。

ルーベに乗ってる方は今まで以上に快適に、、、
サイズが27.2mmですのでもちろんそれ以外のバイクに乗られている方もその恩恵を得ることができます。

取り付けサドルは、通常の金属レールの他に7×9mmのカーボンレール用の金具も付属しています。


サイズ・・・27.2mm　　　　350mm
18,900円

650Bで前後のサスペンションが150mm設定のオールマウンテンモデルです。

近い内に試乗車として組み上げますのでドンドン乗ってみてくださいね。

27.5インチモデルは同じくスコットのSCALE740を展示中です。
カーボンモデルも今月中には入荷してきますがどちらも今期は2014年に向けた限定モデルとなっています。
ワールドカップでも国内ジャパンシリーズでもスコットの選手のメインバイクは650Bモデル、来年のスコットのMTBはこのホイールサイズがメインになるとかならないとか・・・・・
どのサイズがいいということではないですが、今まで26インチに乗り続けてきた方にとっては何の違和感も無く乗り換えられるサイズだと思います、数字上は真ん中ですが操作感などはどちらかといえば26。
今後は29と27.5の2サイズになって行くのは自然な流れかなとは2月にマヨルカでMERIDAのプロトモデルに乗って思いました。

ご予約受付中です。

半袖ジャージ・・・8,000円
長袖ジャージ・・・9,000円
BIBショーツ・・・9,000円
アームウォーマー・・・4,000円
レッグウォーマー・・・5,000円
グローブ・・・3,000円
キャップ・・・2,500円

ジャージのデザインは選手が着用しているものと一緒、チャンピオンシステム製でサイズはS～XLとなります。

今月末のTOJにも来日するランプレ・メリダ、ジャージを着て観戦するのもいいのではないでしょうか！

MGD店限定で先行販売されることになりました、既にメーカーには入庫済みだそうですのでご注文いただければすぐにお取り寄せできますよ。

KOWAのSPEED DROPPERが再入荷してきました。
前にも書きましたが太いサイズはあちこちから出てますので在庫してるのは27.2mm径のものとなります。

26,250円

手元レバーで簡単にサドルを上げ下げできるので重心移動の大きなMTBでサドルが高いままだとDHセクション時に腰を引き難いと感じている方にはお勧めですよ。

6月1日からはなんと36,750円に値上がりしてしまうそうなのでお早めにどうぞ。

私も普段のトレイルお遊び用クロカンバイクに付けてますがしっかりした作りでいい感じです。
使い方チョッと間違ってますがｗ、山へのアプローチの信号待ちでもサドルをスゥーっと下げればそのまま足付くしね（笑。

スペシャライズドから簡易型トルクレンチが出ました。

今回入荷したのは6.2nmのもの（4mmと5mmのビットが付属してます）。
スペシャライズドではシートバインダー用となります。
2,625円


カーボン製のフレームやシートポストが増えてどのくらいの力で締めればいいの？とは思っても、滅多に使うモノでも無いので高価なトルクレンチを自分で買うのは・・・・・ですよね。

それでも締めすぎでフレームなどを痛める危険性から解放されたい方はまずこちらをどうぞ。

もちろん他のメーカーのバイクでもこの数値のトルク指定ならお使いになれますよ。

この他に5.1nm用と13.5nm用がありお取り寄せ可能です。

写真上　BL-M987 左右ペア 　　　21,317円
写真下　BR-M987　　　　　前後各10,755円（レジンパッド仕様）
・マスターシリンダー、キャリパーにマグネシウムを採用。
・ブレーキレバーにはカーボンを採用（形状も変更）
・ボルト類にはチタンを採用でM985に比べて40gもの軽量化に成功（レバー＆キャリパー＆ローター)
・更に洗練された、ピストンとマスターシリンダーで剛性やストローク量など最適化

ご予約受付中です。