一昔前は、ホントもう高嶺の花だったカーボンフレームも今では当たり前のようにあちこちからいろんな種類が出ていて値段も様々、何が違うの？という感じもしますが、ちょうど異なるメーカーの最新フレームが手元にあるのでヘッド部分から内部を撮影してみました。

某超有名メーカーの最新モデルMTB。
パイプ内部は結構バリが有ったり、しわが有ったりでカーボンシートも左右対象でも無いですね。

こちらはスペシャライズド・ルーベSL3。
パイプ内部も滑らかで無駄が無いのがよくわかります、これが軽量性と剛性が最適化されたモノなんでしょうね。
なかなか自分のフレームの中を見る機会ってないとは思いますし自転車選ぶ時もここまでチェックするのは難しいですが、技術の差っていうのがこういう所にも表れて値段などにも差が出てくるという事例です。

上の自転車が決して悪い製品というわけではないので（実際乗り心地はしっかりしていて、同じモデルの昨年の物よりもよく進むバイクだそうです・・・所有者の感想）その辺は誤解の無いようにご理解ください。

MTBチームメンバーの要望でワンピースを新たに作成することになりまして、
慣れないPC作業でイラストレーター起動、
やり始めるとこれがなかなか楽しくてあれこれいじりまわして何とかそれらしく出来上がりです。

ついでにサイクリングキャップも・・・こちらはお店にも少しは在庫するつもりです。

どちらも今回はWAVE ONEさんにお願いすることになりましたので、近い内にプロのデザイナーさんによってデザインも修正されてくることでしょうｗ。


元の基本となるジャージのデザインはお店を開けた時に友人のデザイナーが作ってくれて思い入れもあるのでそのままですよ。

当店でもお客様向けに不定期で行ったりしておりますが、お店からすぐご近所でスクール開講しますと案内をいただいたのでご紹介。


元々某巨大メーカーで選手のメカニックなどを長年やっていた方が、企業向けなどに講習会などを行っている会社なのですが今回は一般向けに行うそうです。自分でいじるのも自転車の楽しみの１つ、ご興味ある方は是非どうぞ。

当店で自転車ご購入の方には私でよろしければいくらでもお教えいたしますのでお店でのメンテナンス講習会をお楽しみに・・・っていつやるの？と聞こえてきそうｗ。。。1月中にでも・・・朝サイクリングも辛い季節ですしねｗ。

先日の24インチとりあえず完成しました。
結論から言うと減量失敗、1kg位は軽量化を目論んだんですが結果530gのマイナスです。
ペダル抜きで11.44kg。
今まで乗っていた20インチからパーツを移植したりで一時は750gの減量まで行ったんですが最後にリバウンド、
24インチはリムの種類が無さ過ぎて元に付いているものの方が軽かったかも・・・
あとはフロントをトリプル化したので仕方ないですねｗ。
20インチの時はフロントフォークもリジットにしたんですが、今回はこのまま。

お店の常連のあるお父さんが言ってました。
自分は体重の1/8以下のロードバイク（マウンテンでも1/6位？）のに乗ってるのに子供の自転車が体重の半分超えてるんじゃかわいそう・・・だそうですｗ。う～ん確かに？納得？

そんなお子様思いの素敵なパパママのお手伝いも致しますよ（笑。

ベース車両はスペシャライズド・HOTROCK 24 7-Speed Girls 39,000円でした、
詳しいスペックは写真見て想像してくださいｗ。

スペシャライズドのHOTROCK24。
「水色がいい」でカタログぺらぺら・・・で決定・・・フロントシングルなんですけど・・・。
さてとベース車両は決まったのでここから大改造ｗ。
はたしてどこまでダイエットなりますことやら・・・Before11.97kg、
Afterはまたご紹介します・・・目標1kg減。

外は冷たい雨、こんな日はじっくりパソコン仕事ｗ、
いろいろやってたらあっという間に8時過ぎでした。

先週から2件たて続けにオーダーウェアのメーカーさんがご来店。
KIRINのウェアはパールイズミさんで作成してもらっていますが、こちらの2メーカーはアクセサリー類もいろいろあるので試しに何か頼んでみようかなと思っていたりします。。。とりあえずいつも一緒に遊んでくださるメンバーの皆さんからご要望もあるようなのでキャップですかね。
バレット
チャンピオンシステム


今週水曜日の定休日はスペシャルゲストの参加でMTBライド、しっかり晴れてくれることを祈りましょう。

週末の参加賞？がツアー行程表などと共に送られてきました。


う～～ん・・・私には絶対言えません（笑。

金曜日の早朝出発ですが準備は全然してません、とりあえずチェーンとタイヤは新しくしておきました・・・ブレーキパッドは要らないのでノーチェックｗ、なんたって登るだけですからね。