昨日は朝から暑い中、急用、体調不良などで来れなくなってしまった方もいらっしゃいましたが、23名の参加者に集まっていただいてのサイクリングでした。

７：２０久里浜港発のフェリーに乗り込んで船室の一角はKIRIN組で占拠ｗ。
金谷港から休憩休憩はさみながら大山千枚田に到着


更に登って下った先の酪農の里でご褒美ソフトクリーム

暑くて暑くてですけど田園風景の中を走るのは爽快です。
ご覧のように車もほとんど通らない気持ち良い道。
道の駅でハンバーガーでランチしたら
食べ過ぎ、お腹パンパンでしばらく動けませんでしたｗ。

昨日はパンクが3件と珍しくトラブル多かった上に休憩タップリだったので16:30金谷港到着でした。
参加してくださった皆さんお疲れさまでした。


他の写真はMENU欄のRoad Photosにアップしてあります。

久里浜からフェリーに乗って千葉県金谷へ渡ってのサイクリング。
30分強の船旅ですが初顔合わせの方々もここでコミュニケーションとってからなので走りだしてからもスムーズに会話がはずみます。
三浦半島に比べると断然車の通行量が少なくてサイクリングに最適、
初心者がいても大人数でも安心して走れるって気持ちのいいものです。

暑さも十分予想できるので休憩多めにノンビリ景色を楽しんでいただければと思います。

少し朝早いですけど参加の皆さん宜しくお願いいたします。

とりあえず2011年モデル1本入荷してまいりました。
しばらくは置いてありますので色の確認などされたい方はお気軽にどうぞ。

フレーム単体実測960g（シートクランプ、エンド金具、ボルト類含む・・・サイズ56）


380,000円

『暑い』1回100円ね・・・なんていう冗談も言いながら
鎌倉までの朝サイクリング、今日は海をバックに1枚。参加者7名。

クアアイナでガッツリハンバーガーで朝ご飯して帰ってきましたｗ。
それにしても10時回った位から一気に暑くなりますね、みなさん水分補給は多すぎるかなと思うくらいしないと危険ですよ。

2011S-Worksモデルご予約受付中です。

ルーベもSL3工法で製作されるようになったことで下回りが更にしっかりして踏み心地しゃっきり、それに対してリアバックはよりしなやかさがまして路面追従性が向上しています。
ワイヤーはフレーム内蔵になり、シマノ電動DURA＝Di2のコードにも対応するようにダウンチューブとシートチューブにはそれぞれコードの出口となる穴が開けられています（Di2を使用しないときにはキャップが付いています）。
ルーベSL3ではこの穴をあけることを前提にフレームの設計をしていますのでフレームの強度、剛性などには一切影響はありません。対して同じSL3でもターマックは設計時にDi2は想定していなかったため穴あけの加工はされていませんし自分で加工することもお勧めもしません。
現行あるフレームに穴だけあけてそれ対応にしているメーカーもあるかと思いますが、この辺にもスペシャライズドの製品に対するこだわりが見えますね。

先行モデルとして発表されていたのが1機種のみだったのですが、お問い合わせが多いシリーズがこのルーベ。
ターマックもそうですが、2011年のカーボンロードはSL2とSL3の２つの金型から生まれるフレームとなります。
S-worksとの差は使用されるカーボンのグレードなどの差だけで製法は同じになりますので、2010年と値段がほとんど変わらない＝実質的な値下げということですね。

各モデルの仕様などは店頭でご説明させていただきます、
とりあえず皆さんが気になっているお値段とカラーリングだけでもどうぞ。

ルーベ ELITE SL2　（1カラー）　　　　　　240,000円

ルーベ COMP SL2　（2カラー）　　　　290,000円

ルーベ EXPERT SL3　（2カラー）　　　420,000円

ルーベ PRO SL3　（2カラー）　　　　580,000円
オレンジと白のカラーリングがいいですね、KIRINカラーな1台ですｗ。
こちらのPROはフレーム販売もあります・・・280,000円

もちろんこちらもご予約受付中です。

ユーザーサイトの方ではまだ発表されていないようですが、店頭では他のモデルの画像やスペックなどもご紹介できますのでご来店お待ちしております。

こちらは今行われているツールドフランスでも活躍中のターマックSL3、
お値段はルーベと一緒の380,000円です。



こちらもご予約受付中です。