二度寝で寝坊でDNS（笑。
メンバーの皆さんはちゃんと集まって走ってきたようです。

というわけでお昼から通常営業ｗ、
明日もお店はお昼から営業で
17日・月曜日は富士見パノラマにジャパンシリーズのサポートに出かけるのでお休みです。

 

MERIDAが今年新たに発表したカーボンロードモデルのスクルチューラには3つのフレームが採用されています。

大きな特徴としてはリアステーの成型時にカーボンシートだけでなくバイオファイバーシートを挟み込むことで耐衝撃性と振動吸収性を向上させていて、
これはエアロバイクのREACTO（リアクト）やハードテイルMTBにも採用されている技術です。
この他にもAWSやダブルチャンバー構造などMERIDA独自の技術が採用されていることでバランスが良く高品質なフレームが生まれています。



SCULTURA SL　フレームセット269,000円　　スラムRED仕様の完成車699,000円
フレーム重量は830gと最近のロードトップモデルとしては特別超軽量というわけではありませんが、今の生産技術をもってすれば単に軽くすることは簡単なことというのはMERIDAも当然わかっていますし出来ないことではありません。
ただ競技車両という意味合いから言えば1000gほどのフレームであったとしても普通に考えられるパーツで普通に組み上げてUCIの規定である6.8kgを下回る完成車が出来上がってしまう時代ですから、軽ければいいという考えは持っていません、重さと剛性のバランスが大切なんですね。
この考え方は自転車の良さは軽さだけではないということでスペシャライズドが重量を公表していない理由の一つにもなっています。

SCULTURA Pro 　　　フレームセット299,000円　　アルテグラDi2仕様完成車499,000円
SLと同じ金型からカーボンのグレードなどを変えているモデルでフレーム重量は1070g
SCULTURA Comp       フレームセット119,000円（カラーは上の写真とは違います）
1150gのこのフレームを使用しているのがEVOシリーズで、写真上のモデルがアルテグラDi2を装備して299,000円の905-E。
この他スラムAPEXを装備した903（189,900円）↓と
シマノTIAGRA仕様の901（149,900円）↓がラインアップされています。
上で書いたような生産技術などがしっかりしているメリダだからこそ、OEMを受けている他社メーカーの生産にも生かされていて、
当店で扱っているもう一つの大きなブランド・スペシャライズドの製品も台湾のメリダ工場から生まれています。
だからどちらも私が自信を持ってお勧めしているわけですｗ。

もうずいぶん前から国内で流通してきたメリダ、過去の代理店の方針から『安い』というだけのメーカーととらえられがちでしたがミヤタサイクルが本格的にラインアップを充実させて情報が多く入って来るようになったことで価格だけでない、高い開発力や製品の品質をしっかりお伝えすることができるようになりました。

前にも書いたことがありますが、メリダは世界で一番の自転車生産国・台湾のメーカーです、
ただ製品開発はドイツにあるR&Dセンターで選手などからのフィードバックを元に行われています。
既にMTBでは欧州でトップクラスの実績を持ち、マルチバン・メリダ・バイキングチームはワールドカップ、世界選手権、オリンピックといったビッグレースで何人ものチャンピオンを出してきています。
先週オーストリアで行われた世界選手権ではガンリタ選手がXCOで2位、ラルフ選手が新設のXCEで優勝！

そんなメリダですからMTBのラインナップはとても充実しています。
ここ数年であっという間にMTBといえばというくらいに各社の中心ラインになってしまった29erハードテイルはもちろん、26インチモデルもしっかりありますし、2013年モデルでは29erフルサスペンションバイクであるBIG Ninety-nineが発表されました。
こちらは2月にマヨルカ島で行われたプレスキャンプでプロトタイプに乗ってきたモデルです。

そして2013メリダの大きなニュースはロードバイク。
今月21日に正式発表されますがツールドフランスなどへの参戦の為、プロツアーチームへのバイク供給がはじまります（実際には製品供給だけでなくチームのメインスポンサーになるらしいのでチーム名にもMERIDAが入るようです）。
その準備として開発されて来たのがスクルチューラSLというNewモデル。
この他にリアクトというエアロバイク（オリンピック男子トライアスロンでも走っていました）がラインアップされています。
（写真はセカンドモデルのREACTO907　　359,000円　　シマノ・アルテグラ仕様）

MTBもロードも話題がいっぱいのメリダは今後も楽しみなメーカーの一つだと思いますよ。

MERIDAの2012年モデルお買い得車ありますよ。
13年モデル（BIg.NINE Lite TeamIssue）ではチェーンステーを5mm短く、フロントディレーラーが直付けに変更になりましたが、フレームパイプなどには変更が無い1台です。
2012　MERIDA　BIG NINE Lite 1200-D　　　サイズ44　　　　　199,000円→→→159,000円　（20%OFF）

13年モデルとの違いは材質の見直しによってフレーム重量が100g軽くなったこと。
今年の世界選手権でガンリタ選手、ラルフ選手が表彰台に上がったのもこのバイクですよ。
2012  MERIDA　BIG NINE Carbon TEAM-D　　　サイズ48　　　　699,000円→→→450,000円　（35%OFF）

それぞれ1台のみとなります。

13年モデルも10月中旬までは早期特典をご用意してますよ。

 

昨日は13モデル展示会の山場、あちこち全て回ろうと思えば多分10社くらいは余裕であったんでしょうが、お店でしっかり紹介していきたいブランドに的を絞ってじっくり見て話を聞いてきました。

シマノに関してはあっちこっちで新型DURA-ACEの事が既に情報いっぱいでしょうから割愛ｗ。
実際に触った印象はワイヤー式でも現行モデルと比べると驚くほどにシフトが軽くなっていますし、ブラケットもコンパクトになって手の小さい私でも違和感なく握れました。それでも私個人的にはやっぱりDi2ですねｗ。

さて表題のアンカー。
毎年人気だったカーボンロードバイクのRFX8がフルモデルチェンジでRL8となりました。
上位機種の（とはいっても狙っている仕様用途が違うので必ずしもそちらの方がいいというわけではないですが）RIS9と同じようにワイヤー内蔵となってデザイン一新です。
RFX8よりもヘッド、BB周りの剛性を上げているそうですが、アンカーのラインナップの中では一番しなやかなフレームであることは変わりませんのでロングライド志向の方にはやっぱりお勧めのモデルです。
カラーも上の写真2周のレーシングカラーと36色の単色カラーから選択できるのもアンカーならでは、アウターワイヤーやロゴの色も選べるので一とは違った一台に仕上げることができるのも嬉しいですよね。
コンポーネントも105仕様のEQUIPE（255,000円）からアルテグラ仕様のELITE（Di2も選べます）、DURA-ACE 仕様（こちらもDi2選べます）まで予算に合わせて選べますよ。

そしてもう1台。
完成車のみの展開ですが、シクロクロスバイクが発表されました。
CX6 Equipe　　　180,000円
他のモデル同様選手の意見を取り入れて形になった1台は実戦をしっかり考えた仕様になってます。
その一つがトップチューブのつぶし加工。
写真だと分かり難いかもしれませんが、フレームを引っかけているフックの辺りから手前シートチューブまでトップチューブに30度の傾斜を付けたつぶし加工をしてあることで担ぎの時のフィット感と肩への負担を軽減しています。

その他モデルチェンジはしていませんがアルミの人気機種RFA5やクロモリの定番ネオコット、RNCシリーズももちろんありますよ。

10月末までアンカーご成約の方には早期特典をご用意しておりますのでどうぞご来店ください。


明日はMERIDAをご紹介します。

日曜日にふじてんリゾートに参加者11名で行ってきました。

リフトで楽々登って下るだけ、MTBにはこんな遊び方もありますよｗ。

また行きましょうね。

富士山の麓、ふじてんに来てます。

昨日は都内に用事があって行けなかったので今日の朝みなとみらい大桟橋で行われている展示会に行ってきました。
木曜朝一ということもあって会場は空いていてマンツーマンで1時間ほどじっくりお話聞けて良かったです。
ジャイアントの2013年カタログをお店に持って帰っています。ロードもMTBもモデルチェンジされたモノが多いので細かいことはお店で聞いてくださいね。
展示会のお土産は本でしたｗ。
活字嫌いなんですがｗ、せっかくなのでたまには読書してみようかな（笑。

11月10日（土）に東伊豆で行われるメリダ・ミヤタカップに過去何度も世界チャンピオンになっているガンリタ選手が来るそうですよ。
今年の世界選手権もシルバーメダルを獲得でした。

残念ながらその前の週のサイクルモードには来ないそうですので東伊豆に行くしかないですね（笑。

もちろん当店もメンバーさんと一緒に耐久レースに出場予定です、
賞金かかったエキシビジョンレースもガンリタ選手が走ったら去年以上に盛り上がるでしょうね。
左から3人目がGunn-Rita Dahle Flesjå選手