だいぶ春らしくなってきました、鼻も眼もw

一度触るとワイヤー式のシフトがとっても煩わしく感じてしまうほどストレス無く変速できるシマノの電動変速システムDi2。

そんな楽々コンポを装備したモデルがまた1台入荷してきました。

MERIDA　SCULTURA（スクルチューラ） Pro 907-E   　（アルテグラDi2仕様）　　　　　499,000円　　　　展示中のバイクはサイズ50
カーボン繊維の差こそ多少あるものの上位モデルと同じ金型で作られるのでダブルチャンバーなどの技術はそのままなフレームです。
カラーリングは偶然？にも2013年のマルチバン・メリダ・バイキングチーム（MTB）と基本敗色が同じ、白ベースに黒とMERIDAグリーンがかっこいいですよね。
ハンドルとクランクにFSA・SLKカーボン、ホイールにはフルクラム・レーシング３と装備も豪華、いじるところがあまりない1台です。
サドルはモノリンクのモノが付いていますが、シートポストのヤグラ部を交換すれば通常の2本レールのサドルも取り付けできるようにアタッチメントが付属されています。

現在当店にはこのモデルの他に下の2台のアルテDi2モデルを展示中です。
SPECIALIZED　　ルーベSL4  Expert Ui2　　　　　450,000円　　　　　　展示サイズ52
MERIDA　MERIDA　SCULTURA（スクルチューラ） EVO 905-E 　　　　299,000円　　　展示サイズ50



メリダ2013年モデルに関しては当店10周年キャンペーン第2弾として今月末まで特典をお付けしております。

DURA-ACE 9070Di2の試乗車もございますので電動変速ってどんなもの？という方も一度触ってみませんか？

21日（木）～25日（月）までお休みさせていただきます。

今回は純粋にプライベートなお休みですｗ。

前日20日（水）は本来定休日ですが、
祝日でもありますので12:00～19:00で営業いたします。

ここ最近暖かくなってきて自転車を見に来て下さる方も増えてきてます。
花粉症の方には辛い季節かもしれませんが、しっかり対策すれば大丈夫！こんな気持ちいい季節に乗らない手は無いですよね。

13年モデルも各社在庫の無くなってきているモデル、サイズも出てきてますので思っていたバイクが無かったなんてならないうちに動き出してみてはいかがですか？

さて、ここ半年余りで急激に進んでいる円安。
ニュースなどでもたびたび取り上げられているので皆さん当然ご存知だとは思いますが、自転車業界もそんな為替相場に結構、かなり、当然のように左右されたりするんです。

2013年モデル、つまり今売られているモデルの価格がメーカー側で決められたのはちょうど1年ほど前になります。
正に円高真っ盛りｗ、
2012年モデルと比較しても各社かなりの値下げが実現してユーザーさんにとっては嬉しいばかりだと思いますが、現在の市場状況は全く逆、ドルもユーロも15%以上の変動をしている状況ですから当然輸入品は値上がりします。

もちろん自転車も。

来期モデルは来期モデルで買っていただかないとお店としては困ってしまうのですが（笑、特にこれからスポーツバイク始めてみようという方は今年のモデルは『買い』だと思いますよ（それでもどうせ買うなら最新モデルがいいという方は2014年モデルの発表をお待ち下さい・・・・・まだまだ先ですけどね）。

まずはコチラをお読みいただければなと。

お店でもいつも話していることですが、ロードバイクに乗っている人はバイクの上での重心位置や前後左右への加重抜重、トラクションコントロールといったことを意識できていない、していない人が多いと私も感じてます（決してこの記事に書かれているような中高年の方に限った事ではありません）。
舗装路は路面がいい分そんな事を意識しなくてもある程度までは走れてしまうのでママチャリの延長でスピードだけがとんでもなく出る乗り物としか思われてなくても仕方ない部分ではあるのかな・・・走行中に路面が荒れていてヒヤッとすることがあっても路面のせいにする人って結構多いと思います。
脚を鍛えればいくらでもスピード出せるでしょうがそのスピードを制御できるスキルが無ければ自転車も凶器になるだけです。

でもロードバイクの場合『走れている』のでなかなか走らせ方、身体の使い方に対して聞く耳を持つ方も少ないと思いますし、限界を知るには痛すぎるし・・・伝え方が難しいです。

ＭＴＢ乗り始めた方はすぐにこの辺りの事に気づいてくれます。
オフロードは路面状況が刻一刻と変わっていくのでバイク上でのチョッとした身体の位置でグリップ失ったりするのを経験できますよね。

ＭＴＢ乗るとロードのスキルも上がりますよ。

今後はロードバイクでもこんなスキルアップ練習考えようかなと思ったので書いてみました。

もっと詳しくお話ししたい方はお店でどうぞ。

26インチと29インチどちらがいいんですか？
まだまだよく聞かれる質問です、これに来年は27.5インチが加わってくるとなるとまたまた選択に迷いが増えますね。
今ある2サイズ、タイヤの大きさが3インチ違うとどういう風に乗り心地に影響があるのか、、、どちらにも長所短所は存在しますのでどちらがいいというのは一言では難しいですね。
結局乗り方、遊び方次第。
29インチが大きく取り上げられてもてはやされている感がある今ですが、26には26のいいところいっぱいあるので体感してみてもらえればと思います。

MATTS TFS 500　　サイズ41　　　109,000円
O.NINE Pro XT Edition　　　　サイズ41　　　269,000円
NINETY-NINE 900　　　　　サイズ41　　　　199,000円

というわけで3台の26インチモデルが入ってきました。
メーカーで展示・試乗で少し使用したバイクですのでお店の回りを少し乗ってみたいというのも可能ですし、そのまま購入も可能です（価格は店頭でご確認ください）。
それぞれ1台づつとなってますが・・・もちろん新車がよろしければ他サイズ含めお取り寄せ可能ですよ。

参加者は12名。

昨日の朝、久里浜はそんなに風も無く青空、朝から暖かいいい天気だったのですが・・・・

フェリー乗り場で午後から風が強くなる予報で場合によっては欠航になるかも・・・・
何て言われるものの過去の経験から大丈夫と判断で出発。

金谷に到着して走りだすと向かい風・・・・
途中早咲きの桜と菜の花をいっぺんに堪能できて本日の1枚。

登りはもちろん、下りも押し戻されて減速する始末で四苦八苦、時折横風にあおられながらも何とか富浦の道の駅。

前回美味しかった『モモコ』という品種を目当てにしていたのですが到着直前の組で入場規制ということで残念・・・向かい風さえなければと思いつつ、イチゴを諦めるわけにもいかずに更に南下して館山イチゴ狩りセンターへ。
途中メンバーさんのバイクにトラブル出るも無事到着でイチゴをたらふくお腹に詰め込んで大満足ｗ。

本当はこの後同じ館山のピーナッツ屋さんのソフトクリーム堪能して、三芳の道の駅でいつものハンバーガーと思っていたのですが、いよいよ風も強くなってきた上にトラブル抱えたバイクもあるので来た道を金谷に戻ることに。

行きが向かい風ということは帰りは楽々ｗ、
それでも富浦まで戻ってきたところでやっぱりバイクのトラブルはいかんともしがたい状況ということで（私が一緒でもどうにもできないトラブルもあります）、富浦駅で駅員さんに無理行って電車に乗せてもらうことにして（近所にお店が全くないので民家でビニール袋貰ってきて駅員さんに紐やらガムテープやらをいただいてとりあえずフレーム包んでの簡易輪行・・・ローカル線で良かった）我々はフェリーが運航していることを信じて残り20km弱を北上。
海からの横風ですがわずかに後方から吹く風に巡航速度も上がって乗船開始ギリギリ13時金谷到着。
そしてなんとこの便をもって2時以降の船は欠航！
いやはやバイクのトラブルに感謝すべきかｗ？みんなの頑張りを称えるべきか？
万が一欠航になったら東京湾グルッとだねなんて冗談を言っていたのが現実にならずにすんで無事帰還でした。

いつもは走りながら写真撮ってたりするのですが、さすがに昨日の風は片手運転を容易にさせてくれる状況では無く走行写真ゼロ・・・・ごめんなさいｗ。