昨日はいろいろありまして、無事にとはいきませんでしたが年内のサイクリングイベント終了となりました。
明日の朝はいつも通りロード朝サイクリングを予定していますが、私は体調不良ＤＮＳさせていただきます。

そんな今日はメリークリスマスなイブの日、
朝からパンク修理教室に３名の方に集まっていただきました。

ホイールとタイヤの構造、パンクの原因となるものなどを説明させてもらってまずはホイールからタイヤを外す作業。
タイヤレバーを使う時の注意点、使わないで外す方法・・・・・
タイヤとチューブをホイールから外したらタイヤチェック。
サイクリング中にパンクにあってしまったら時間節約のためにもチューブ交換が基本となりますが、パンクしたのには何かしら原因がありますのでタイヤに異物が刺さっていないかなどをしっかりチェックしてくださいね。これを怠るとせっかく交換したチューブもまたパンク・・・なんてことにもなりますので注意。

一通り確認したら元に戻します。
これもタイヤをはめる最後の部分、タイヤレバーを使わなくても行えるコツもつかんでもらえたかなと・・・
タイヤをはめるのって握力いるわけではないですよね、本日女性もレバー無し成功でした。
まぁこれはホイールとタイヤの相性みたいなものもあるので全部が全部出来るかというとそうでもなかったり、私も苦労することありますｗ。

今日もこれで一人でどにに出かけても安心と喜んでいただけました。
参加の皆さんありがとうございました、駆け足２時間の教室でしたので頭の中パンパン？時間見つけて実技復習しておいてくださいね。

年内最後の1Dayマウンテンバイクライドです。
今シーズン初の都内西部方面、風邪治りきってませんが外で体動かせば治るんじゃないかとｗ・・・

初めて行く方もいるので朝サイの復習しながらルート考えます。

昨日は朝からドタバタ・・・
というのも東京湾フェリーが定期点検中でまさかの1船ダイヤ。
7:00前に港に着いたらいつもの7:20は欠航で8:20発ですと・・・この1時間は大きいですｗ。

ユックリ朝ご飯食べてから船に揺られて9時過ぎに金谷出発。
帰りももちろん2時間おきの船なのでコース変更も考えたのですが、やっぱり皆さん今日はお魚楽しみにしてきているので目指すは野島崎、往復80km弱、帰りの船は15:20、リミット6時間いつものノンビリサイクリングでは間に合いませんね（笑。

人数も参加者21名と多めなので2班に分かれて休憩少なめ、ペース速めで順調に・・・救いは今日はいつもにもまして車が少なく風も弱くて予報に反してポカポカ陽気。無事に11:30野島崎到着。
しっかりお昼ごはん堪能して、いつもならもっとユックリおしゃべりタイムなんですが早々に帰路へ。
港まで40km、船の時間まで2時間半頑張りましょうｗ。
ゴール直前パンクトラブルもありましたが、何とか乗船開始時間15:00に間に合いました・・・皆さん速くなったなぁ・・・ついて行くのが大変です（笑。

とバタバタでしたが年内最後の1Dayロードサイクリングは無事故でニッコリ終了でした。
今年も沢山一緒に乗っていただいてありがとうございました、朝サイクリングはありますが1Dayロード次回は3月の予定です。

今日の朝は予定通りMTBで出発。
先週に引き続き初心者レッスン復習＋α行った後に森の中で登りチャレンジ。
先週のセクションはほとんど皆さんクリアということで、今日は途中に木の根が張り出しているので難易度アップ。



苦戦しつつも一度バイクの上での身体の位置を感じることができると条件多少変わっても『できる』を感じてもらえたでしょうかね。常にバイクの真ん中に、タイヤが接地してグリップしている感触を忘れないでくださいね、あとは柔らか～く優しいペダリングですよ。一つ一つクリアできるようになるとますます楽しくなるMTBはゲームやってるみたいですよね。

一通りアドバイスをしたところで周回コース、1周して戻ってくると何と小笠原監督と遭遇！
全日本MTBチームの監督にしてエクステラ全日本チャンピオンです。
お久しぶりという感じでおしゃべりいろいろ、急遽初心者にアドバイスしてあげてくれる？という無茶を聞いてくれてプチレッスン、皆さん熱心に聞いていましたね。
私が言っていたことも間違いでは無かったでしょ（笑・・・。

小笠原選手にお手本見せてもらった後はペダリングや重心移動などのアドバイスまでしてもらいました。
突然の質問攻めに丁寧に答えてくれてありがとうございました。

今日の朝サイクリングは豪華でしたね。

OGAちゃんまた遊んでね。

伝票整理も棚卸もまだこれからですが、あっという間に12月も半分終わり。

年が明ければ1ヵ月なんてまたあっという間なわけで、チェンライまで2ヶ月切ってます。
昨日は松本の社長さんから電話来ましたがｗ皆さん申し込みどうしようか考えているようですね、楽しみ楽しみ、、、
雷太さんまた現地でもよろしくお願いします。

もう7回目になるんですが自分でも感心するくらい飽きないものです（笑、
リピーターの人が多くて7回目なんてかわいい方なんですよ。

これだけ行って毎年ブログも書いてとしていると大会ホームページやツアー会社の案内よりも情報多いようでホームページの検索ワードにも出てきてますし、先日はツアー会社のホームページも見たこと無いという方からツアーのお問い合わせの電話もいただきました（仕事変えようかなｗ）。

今度の大会はいつもの旅行会社のツアーに加えてブリヂストン・アンカーのツアーもあります。
前者は荷物の重量制限はあるもののお得な早割りも今ならまだ設定があります。
後者はアンカーの選手と一緒に観光したりアンカー独自のプログラムが組み込まれています、辻浦選手出場です。

一人で申し込んでも向うに行ったら（というよりも空港から）仲間がすぐにできるので何も心配要りませんよ。
組立てが不安とか、向うで走っている時にトラブル起こったら・・・・なんてことも前述の松本の社長さんや、野田の社長さんがいますので大丈夫（笑。私も行きますので何か自転車で困ったことがあったら声かけてください。


2月は更にお仕事で出かけることになるようで大忙しの予定ですｗ。

今日の朝サイクリングは里山ライド。
9名様参加の内、トレイル初めてが3名ということで公園で基本操作などをレッスンした後に森の中で実践講習。
皆さんロードバイクも乗るのでオンロードではいくらでも走れるので脚は問題無し、でも森の中ではやっぱり勝手が違うようで思惑通り土と戯れてもらえました（笑。

身体とバイクと地球の位置関係、重心と加重ポイントを・・・・・コテッ。

まぁロードバイク乗ってる時はそういうことを意識しなくても走らせることはいくらでも出来ますし、乗り方を教わる必要性を感じる方も少ないと思うんですよね。それよりもせっかくロード買ったらとにかくいっぱい乗りたいと思ってしまうでしょうし・・・しかたないです。しかし逆にこれでロードバイク乗る時にも今日の事を意識してもらうともっとスムーズに走らせることができると思いますし、下りが怖いということも減ると思います。

ホントはロードサイクリングの時もこういう講習交えながら走りに行った方がいいのでしょうけど、、、、時間的にも難しいです。

走る路面が一定でないMTBだからこそ体感できることいっぱいあります。
今回の動画の斜面は長さで3mほど、そうたったの3m、斜度も大したことないんですよ、、、でも乗れない・・・楽しいでしょｗ。みなさん出来ないことが楽しい、悔しいのゲーム感覚で遊べるのがMTB。ほんの1時間ほどしか森の中にいなかったのに皆さん充実感あったようです。これが乗れるようになるとまた次の課題が・・・

ロードバイクは「今日も走ったぞぉ～」という爽快感と満足感が得られる楽しい乗り物ですが、MTBにはそれとはまた違った遊びが待ってますよ。

次回は来週土曜日です。

MTBです。

今日のロード朝サイはホント寒かったです。
仲間がいなければ絶対辞めてましたねｗ、
自分が走る機会を増やすために始めた朝サイクリング、とりあえず当初の目的は成功しています・・・痩せないけど。


明日の朝も寒いのかなぁ・・・
明日は周りにけしかけられている内にその気になって欲しい欲しい病にかかってしまったメンバーさんのMTBデビュー、
行かないわけにはいきません。
しっかり土まみれになってもらいましょうｗ・・・しっかりレッスンも致しますよ、初心者を放置は致しませんのでMTB始めてみたい方は是非どうぞ。。

メーカーさんの試乗会というとTOPモデルがズラぁーっと並んでいて、自分が購入を検討するバイクとしては金額的にも現実味が無いしと尻込みしてしまう方もいるんじゃないかと思います。
TOPモデルだからいいのは当然とも思っちゃうでしょうしねｗ。
そこで今回は下記の2モデルを1週間ほどお借りしています。
Big Nine TFS 900-D　　　　129,000円
今人気の29erモデル。
素材は多少違いますが、上位1200D（199,000円）とジオメトリーも一緒なので乗り心地を試すにはもってこい、もちろんこのモデルもブレーキ含めシマノがアッセンブルされています（ギアも3×10段）からトレイルで遊ぶには必要十分なスペックですので初めての1台にもいいですし、チョッといいクロスバイクが欲しいなという方にはタイヤをスリックに履き替えての街乗りからトレイルライドまで幅広く楽しめる1台ですよ。

One-Twenty 500-D　　　　159,000円
前後120mmストロークのフルサスモデル。
よくフルサスとハードテイルとどちらがいいんですか？と聞かれますが、トレイルでのトラクションコントロールが簡単なのはフルサスペンションです。路面状況が刻々と変わるオフロードでは身体をうまく使えないとタイヤから加重が抜けてうまく路面にグリップ力や駆動力を伝えることができずに登りでも下りでも上手に走らせることが難しい場面があります。
フロントサスペンションは今のMTBでは必須装備なので有るのと無いのを比べる機会はなかなか無いですが、リアサスペンションが有る恩恵はチョッと乗るとすぐに実感できると思います。機械的に路面の凹凸や衝撃を吸収してくれる反面、タイヤを常に路面に押し付ける効果があるので、突き上げ感が少ない上に路面に対してのグリップが良い分ある意味簡単にトレイル遊びを楽しめます。

今日から1週間ほど置いてあります、
ご自分のペダルをお持ちいただければ交換してお試しいただくことも可能です（とりあえず試乗車で用意しているのはフラットペダルです）のでどうぞお気軽にお試しください。
カーボンのTOPモデル、Big Nine、O.Nine、Ninety-Nineのチームモデルをお試しになりたいという方も事前にご連絡いただいておけばメーカーより貸出してもらっておくことも可能ですのでメールなりでお問い合わせください。

 

そんな
MERIDAのメーカー試乗会が来週末12月17日（土）、18日（日）に相模湖プレジャーフォレストで行われます。
TOPモデルから今回お店に来ているようなエントリーモデルまでいろいろ実際のオフロードコースで思いっきり試せるチャンスですよ。特に参加申し込みなどは無く当日現地に行けば乗れますので予定の空いている方は是非どうぞ。
今乗っているバイクと同じコースで乗り比べっていうのもいいかもしれませんね。