伝票整理も棚卸もまだこれからですが、あっという間に12月も半分終わり。

年が明ければ1ヵ月なんてまたあっという間なわけで、チェンライまで2ヶ月切ってます。
昨日は松本の社長さんから電話来ましたがｗ皆さん申し込みどうしようか考えているようですね、楽しみ楽しみ、、、
雷太さんまた現地でもよろしくお願いします。

もう7回目になるんですが自分でも感心するくらい飽きないものです（笑、
リピーターの人が多くて7回目なんてかわいい方なんですよ。

これだけ行って毎年ブログも書いてとしていると大会ホームページやツアー会社の案内よりも情報多いようでホームページの検索ワードにも出てきてますし、先日はツアー会社のホームページも見たこと無いという方からツアーのお問い合わせの電話もいただきました（仕事変えようかなｗ）。

今度の大会はいつもの旅行会社のツアーに加えてブリヂストン・アンカーのツアーもあります。
前者は荷物の重量制限はあるもののお得な早割りも今ならまだ設定があります。
後者はアンカーの選手と一緒に観光したりアンカー独自のプログラムが組み込まれています、辻浦選手出場です。

一人で申し込んでも向うに行ったら（というよりも空港から）仲間がすぐにできるので何も心配要りませんよ。
組立てが不安とか、向うで走っている時にトラブル起こったら・・・・なんてことも前述の松本の社長さんや、野田の社長さんがいますので大丈夫（笑。私も行きますので何か自転車で困ったことがあったら声かけてください。


2月は更にお仕事で出かけることになるようで大忙しの予定ですｗ。

今日の朝サイクリングは里山ライド。
9名様参加の内、トレイル初めてが3名ということで公園で基本操作などをレッスンした後に森の中で実践講習。
皆さんロードバイクも乗るのでオンロードではいくらでも走れるので脚は問題無し、でも森の中ではやっぱり勝手が違うようで思惑通り土と戯れてもらえました（笑。

身体とバイクと地球の位置関係、重心と加重ポイントを・・・・・コテッ。

まぁロードバイク乗ってる時はそういうことを意識しなくても走らせることはいくらでも出来ますし、乗り方を教わる必要性を感じる方も少ないと思うんですよね。それよりもせっかくロード買ったらとにかくいっぱい乗りたいと思ってしまうでしょうし・・・しかたないです。しかし逆にこれでロードバイク乗る時にも今日の事を意識してもらうともっとスムーズに走らせることができると思いますし、下りが怖いということも減ると思います。

ホントはロードサイクリングの時もこういう講習交えながら走りに行った方がいいのでしょうけど、、、、時間的にも難しいです。

走る路面が一定でないMTBだからこそ体感できることいっぱいあります。
今回の動画の斜面は長さで3mほど、そうたったの3m、斜度も大したことないんですよ、、、でも乗れない・・・楽しいでしょｗ。みなさん出来ないことが楽しい、悔しいのゲーム感覚で遊べるのがMTB。ほんの1時間ほどしか森の中にいなかったのに皆さん充実感あったようです。これが乗れるようになるとまた次の課題が・・・

ロードバイクは「今日も走ったぞぉ～」という爽快感と満足感が得られる楽しい乗り物ですが、MTBにはそれとはまた違った遊びが待ってますよ。

次回は来週土曜日です。

2011年モデルがお買い得、本日フレーム2本が入ってきました。
下の3台それぞれ1本限りとなります。

CYCLOCROSS CF Team　フレームセット　　サイズ48（TOP520mm）　　239,000円→→→148,000円
写真は完成車ですが販売はフレーム＆フォークとなります。
もちろん完成車への組み立て、今お持ちのバイクからのパーツ乗せ換えも承ります。

今人気のシクロクロス、そのフルカーボンフレーム＆フォークです。
BB30対応のフレームですが、通常の（最近はBBの規格が多くて何が通常なのか・・・）シマノなどのネジ式のBBを取り付けるためのスペーサーも最初から付属しています。
ブレーキワイヤーはトップチューブ内臓となるのですが、実はシフトワイヤーも・・・
↑カバー取り付け時↑カバー取り外し時
シートステイに向かってトンネルが続く・・・
リアエンド付近

トップチューブ裏側にはカバー（これもカーボン）が付いていてこの中をシフトケーブルがフルアウターで通るようになっています、リアのシフトケーブルはそのままシートステイを通ってエンド付近まで内蔵。
シクロクロスでの泥対策ぬかり無しですね。

O-NINE Team-D　フレームセット　　　　サイズ460mm（TOP590mm）　　205,000円→→→128,000円
写真は完成車ですが販売はフレームのみとなります。
もちろん完成車への組み立て、今お持ちのバイクからのパーツ乗せ換えも承ります。

超軽量XCレーシングモデル、写真の完成車状態でメーカー公表値8.3kgですよ。
メリダのMTBモデルの多くはそのバイクのスペックがモデル名になっている物がほとんど・・・実にシンプル。
O-NINEは0.9kg台のフレームですよという意味です。

これだとよくわからないのでズームアップ、、、

完成車重量が8kg半ほどとなるこのO-NINEは何と言ってもその軽さが武器、フレームBB裏には最終検品時に量られた重量がしっかり貼られています。
このフレームもBB30対応ですが、上のフレーム同様ネジ式のBBを取り付けるためのスペーサーも最初から付属しています。

ONE FORTY  CARBON  3000D　　　サイズ430mm（TOP580mm）　　559,000円→→→298,000円
画像はコチラ
ONE-FORTY、、、前後140mmストロークのサスペンションを装備しているこのモデルは、山の上まで自走でしっかり走って登って下りはもうバイク任せでもいいくらい楽に下ってこれるオールマウンテンモデルです。
シマノXTにAVIDブレーキといじるところが無いくらい装備も豪華です。

そんなMERIDA、2012年モデルもキャンペーンを行っています。
メーカーさんからの案内では12月25日までにメリダご成約の方には自転車の価格に関わらず3,000円分の自転車用品をプレゼントいたします（お店に置いてある物から選んでください）。
それに合わせてではありませんがメリダ本格導入スタートとして、喜輪独自としても1月31日までご成約の方には特典をお付けいたします（お電話などでのお問い合わせはご遠慮ください）。

メーカーさんの試乗会というとTOPモデルがズラぁーっと並んでいて、自分が購入を検討するバイクとしては金額的にも現実味が無いしと尻込みしてしまう方もいるんじゃないかと思います。
TOPモデルだからいいのは当然とも思っちゃうでしょうしねｗ。
そこで今回は下記の2モデルを1週間ほどお借りしています。
Big Nine TFS 900-D　　　　129,000円
今人気の29erモデル。
素材は多少違いますが、上位1200D（199,000円）とジオメトリーも一緒なので乗り心地を試すにはもってこい、もちろんこのモデルもブレーキ含めシマノがアッセンブルされています（ギアも3×10段）からトレイルで遊ぶには必要十分なスペックですので初めての1台にもいいですし、チョッといいクロスバイクが欲しいなという方にはタイヤをスリックに履き替えての街乗りからトレイルライドまで幅広く楽しめる1台ですよ。

One-Twenty 500-D　　　　159,000円
前後120mmストロークのフルサスモデル。
よくフルサスとハードテイルとどちらがいいんですか？と聞かれますが、トレイルでのトラクションコントロールが簡単なのはフルサスペンションです。路面状況が刻々と変わるオフロードでは身体をうまく使えないとタイヤから加重が抜けてうまく路面にグリップ力や駆動力を伝えることができずに登りでも下りでも上手に走らせることが難しい場面があります。
フロントサスペンションは今のMTBでは必須装備なので有るのと無いのを比べる機会はなかなか無いですが、リアサスペンションが有る恩恵はチョッと乗るとすぐに実感できると思います。機械的に路面の凹凸や衝撃を吸収してくれる反面、タイヤを常に路面に押し付ける効果があるので、突き上げ感が少ない上に路面に対してのグリップが良い分ある意味簡単にトレイル遊びを楽しめます。

今日から1週間ほど置いてあります、
ご自分のペダルをお持ちいただければ交換してお試しいただくことも可能です（とりあえず試乗車で用意しているのはフラットペダルです）のでどうぞお気軽にお試しください。
カーボンのTOPモデル、Big Nine、O.Nine、Ninety-Nineのチームモデルをお試しになりたいという方も事前にご連絡いただいておけばメーカーより貸出してもらっておくことも可能ですのでメールなりでお問い合わせください。

 

そんな
MERIDAのメーカー試乗会が来週末12月17日（土）、18日（日）に相模湖プレジャーフォレストで行われます。
TOPモデルから今回お店に来ているようなエントリーモデルまでいろいろ実際のオフロードコースで思いっきり試せるチャンスですよ。特に参加申し込みなどは無く当日現地に行けば乗れますので予定の空いている方は是非どうぞ。
今乗っているバイクと同じコースで乗り比べっていうのもいいかもしれませんね。

まず最初は来年3月に急遽入ってくることが決まったS-Worksモデル。
S-Works　Stumpjumper FSR CARBON 29　　　　900,000円
詳細なスペックなどはお店でご案内いたします。
ご予約受付中！

 

 

 

 
Zee Cage 　右用　　　　　　1,575円
半年ほど前まで左用がなかなか入ってこないで待ちに待ってやっと左用入荷したと思ったら今度は右用が完売。
しばらくの間ご不便をお掛けしていましたが、やっと右用が再入荷しました。
各色入ってきていますのでよろしければどうぞ。
ロードやMTBの小さめサイズのフレームや、フルサスペンションフレームなど前三角が小さくてボトルが取り難い人にお勧めです。とっても使いやすいですよ、ダブルボトルの方は右用左用を１つづつダウンチューブとシートチューブに取り付けることで同じ方向に抜くことができるようになります。

先日のレース結果が出てました。

ディーラークラス7位、、、微妙ですがあのバイクでよく頑張ったと思います、
まぁ自分のバイクであったとしても大して変わらないと思われ・・・（笑。
Top3人は速いなぁー・・・前の日に視察に訪れたお店のスタッフさんですね。

そしてどうやらTeamJapanで表彰されたそうです、チームで5位！
どういうポイント換算なのかよくわかりませんけどｗ。
どちらにしてもせっかくの表彰台は撤収後だったので残念ながら欠席でした。

これは来年も行くしかないのか？笑。

写真はココに出ていたので拝借ｗ。

相模湖プレジャーフォレストでMTBでした。
チョッとお天気心配していたんですが朝から快晴、13名の方が集まってくださって思い思いに楽しんでもらいました。

遊ぶのに夢中で集合写真も取り損ねましたｗ。
Mさんが2日がかりでこしらえてくれた特製モツ煮込みも大鍋いっぱいにあったのにあっという間に完食、コチラも食べるのに夢中で写真無しｗ。

またMERIDAさんが試乗車を6台も持って来てくださったので皆さん自分のバイクと比べながら29インチやフルサスなど試したり、自転車談義したりで楽しんでもらえたかなと思います。



私もほぼ1年ぶりにトレイル走る娘の相手をしながらも29インチのBIG NINEカーボンはこの前のメリダカップで乗り回してきたので昨日写真アップした26インチハードテイルや、入門フルサスをチェックできました。

このバイクなかなかいいですよ。
ONE-TWENTY 500D
159,000円とお手頃な価格で前後120mmストロークのサスペンション、駆動系もブレーキ含めてシマノだし、少し重量あるのは仕方が無いですが乗ってしまえばさほど気になりません。
上見ればモノが良くなるのは当然、もっと乗り易く扱い易くなるのはロードもMTBも一緒ですが、これからMTBでトレイル遊びを始めてみたいという方がとりあえず最初に1台に選ぶには十分なスペックではないでしょうかね。
その他にもコストパフォーマンスのいいバイクがいろいろありますので詳しくはお店で。


昨日は写真は撮らなかったんですが動画は少し撮りました。
手持ちの普通のデジカメを↓の商品使ってハンドルやシートポストに取り付けてみました。


ミノウラのVC-100M（1,800円）とSGS-300M（1,600円）

シートポスト固定で撮影したのが↑の動画、ハブ軸固定が↓


ヘルメット用のカメラも持ってたりするんですが、これでも十分楽しめますね。

MTBの常設コースのある相模湖プレジャーフォレストに行きます。

普通のお山でトレイルライドも楽しいですが、まだまだ近郊のお山は紅葉狩りのハイカーさんで混み合ってますのでチョッと遠慮してまだまだ初心者の方もいらっしゃるので常設コースで基礎固め。
車を置いたところを中心に周回できるので子供連れでも安心して遊べるのもいいです。
今頃メンバーのMさんは家で明日の仕込みをしてくださっていることかと・・・皆が寒い中走った後に暖かいモノをということでモツ煮込み作ってくれるとか・・・ありがたいですね、感謝です。
半分以上ピクニック気分、ついでにMTBも楽しんできます（笑。

明日の参加は今のところ13名の予定・・・予定が空いたという方は現地でお待ちしていますｗ。


そんなお遊びにメリダさんが付きあってくださるということで、オフィシャルでは無いですが試乗車持って来てくださるそうです。明日プレジャーフォレスト行かれる方はどなたでもお試しできると思いますよ。