MERIDAが今年新たに発表したカーボンロードモデルのスクルチューラには3つのフレームが採用されています。

大きな特徴としてはリアステーの成型時にカーボンシートだけでなくバイオファイバーシートを挟み込むことで耐衝撃性と振動吸収性を向上させていて、
これはエアロバイクのREACTO（リアクト）やハードテイルMTBにも採用されている技術です。
この他にもAWSやダブルチャンバー構造などMERIDA独自の技術が採用されていることでバランスが良く高品質なフレームが生まれています。



SCULTURA SL　フレームセット269,000円　　スラムRED仕様の完成車699,000円
フレーム重量は830gと最近のロードトップモデルとしては特別超軽量というわけではありませんが、今の生産技術をもってすれば単に軽くすることは簡単なことというのはMERIDAも当然わかっていますし出来ないことではありません。
ただ競技車両という意味合いから言えば1000gほどのフレームであったとしても普通に考えられるパーツで普通に組み上げてUCIの規定である6.8kgを下回る完成車が出来上がってしまう時代ですから、軽ければいいという考えは持っていません、重さと剛性のバランスが大切なんですね。
この考え方は自転車の良さは軽さだけではないということでスペシャライズドが重量を公表していない理由の一つにもなっています。

SCULTURA Pro 　　　フレームセット299,000円　　アルテグラDi2仕様完成車499,000円
SLと同じ金型からカーボンのグレードなどを変えているモデルでフレーム重量は1070g
SCULTURA Comp       フレームセット119,000円（カラーは上の写真とは違います）
1150gのこのフレームを使用しているのがEVOシリーズで、写真上のモデルがアルテグラDi2を装備して299,000円の905-E。
この他スラムAPEXを装備した903（189,900円）↓と
シマノTIAGRA仕様の901（149,900円）↓がラインアップされています。
上で書いたような生産技術などがしっかりしているメリダだからこそ、OEMを受けている他社メーカーの生産にも生かされていて、
当店で扱っているもう一つの大きなブランド・スペシャライズドの製品も台湾のメリダ工場から生まれています。
だからどちらも私が自信を持ってお勧めしているわけですｗ。

参加者17名でいつもの大山千枚田へ刈入れ直前の棚田を見に行く予定だったんですが、船の中でメンバーさんが魚が食べたいということで急遽ルート変更南周り。
久里浜からフェリーに揺られて金谷を出発したのは8時過ぎ。

朝から暑いということで休憩多め、
館山の海は南国な雰囲気で真っ青、

寄り道しながら館山過ぎてまずは前回食べそこなったピーナッツソフトで10時のおやつｗ。
アイス2個補給な方もいてｗ元気を取り戻して目指すは野島崎。
美味しいお魚にありつけて皆さん満足ｗ。
帰路は内陸を通って、
最後の休憩は富浦道の駅で枇杷アイスｗ（この30分ほど前にもスーパー寄ってアイス食べましたけど・・・）。
パンクは3件ありましたがケガ無く無事に16時過ぎに金谷到着。
あとは船乗って帰るだけということで女性メンバーさんは乾杯！笑。
皆さんお疲れさまでした。
次回9月の1Dayロードサイクリングは奥多摩周回の予定ですのでお楽しみに。

少し風が通れば秋の気配もしないこともないですが今日も暑いですね。
午前中開催の朝サイクリングはいつものように鎌倉、午後からお店があるので頑張らないようにｗ走っているつもりでも往復50ｋｍほどの間に摂った水分は1500mlほど、、、それでも身体は水分欲している上にオーバーヒート寸前ということで今日はお店の近くまで戻ってきたところでピットインｗ。
メンバーさんの中には「子供の頃（50年くらい前）来たことあるよ」というなんでも60年近く営業されている夏限定営業のカキ氷屋さん。
お店の中も多分創業当時のままレトロないい感じです。
11時半開店直後には他のお客さんもいっぱいで満席ｗ、
そんな中ミルクあずきだけでは物足りずにおかわりｗ、ミルクレモンもいただいちゃいました。
結果お腹タポタポ（笑。

今年は9月末までの営業予定ということですよ。
村田屋さんは月曜日と雨の日がお休み、11:30～19:00まで、、、場所はココですよｗ。

メリダはMTBのイメージがとても強いブランド（実際ヨーロッパでは各国でTOP5に名を連ねるシェアを誇っていますし、マルチバン・メリダ・バイキングチームはドイツを拠点にワールドカップなどで上位に入る選手を何人も抱えています）ですが、来年、遅くとも再来年にはヨーロッパの主要レースを走ることになると噂されています・・・というよりそういう動きになってますｗ。
SCULTURA SL team 


そんなメリダの2013年モデルのロードバイクは新設計のSCULTURAとエアロロードバイクのREACTOを中心にラインナップ、
この2機種は既にUCIの承認も取得しているのですぐにでも実戦OKなモデルです。


REACTO 907
仕様は当然違いますが、先日のロンドンオリンピック・トライアスロン男子でも上位で走っていましたよ。

今年中には新型のTTバイクも投入予定と今後の動きも楽しみなMERIDAのロードバイクはMTB同様ドイツの研究開発チームと台湾の徹底した品質管理と生産技術から産み出されます。

この他にもいろいろありますので、細かいスペックなどのデータは画像と共にお店でご紹介いたします。

昨日はお店から自走で山中湖集合の3名と、車で現地集合15名の参加者18名で富士五湖周遊サイクリングでした。
自走組は朝4時出発、車組は6時出発で山中湖湖畔の駐車場に、、、
自走組の到着が少し遅れそうなので8:45先にスタート。
山中湖から河口湖まではずっと下り・・・ということは帰りはず～っと登りという走り始めたばかりなのにチョッと憂鬱な気分を吹き払い一気に河口湖着（笑。湖の北側を走って公園で一休み、
そのまま西へ走って一登りすれば西湖。
またまた西へ進めば本栖湖。
これをぐるっと1周してお昼ご飯を食べた後はもと来た道を戻るだけｗ・・・本栖湖から西湖は登りですｗ。
間の精進湖1周して国道を登って富岳風穴でソフトクリームタイム。
名物？トウモロコシソフト美味しいですよ、冷製コーンポタージュですｗ。
その後は時間も押してきたので国道沿いにいっぱいある焼きトウモロコシや桃直売のノボリの誘惑を断ち切って一路山中湖へｗ、
それでもガリガリ君補給はしっかりとって、最後の登坂を頑張りきって4時半前に山中湖到着、当初予定より1割引きの90kmほどでしたが摂取kcalはしっかり黒字なサイクリングでした（笑。。。。山中湖の写真撮り忘れたｗ。

これで新製品発表会での情報は最後かな？笑。

ルーベSL4だけが大きく話題になっているスペシャライズド2013のロードモデルですが、もちろんルーベだけではないですよｗ。
2013年のロードバイク、特にカーボンモデルは我々販売店もエェ～っっと驚くほどの価格破壊!?
もうアルミモデルの出る幕無いんではないかと思ってしまうくらいのお値段になってます。
値段が下がったからと言ってカーボンの質を落としたり、フォークコラムをアルミなどにしてみたりという手抜きも妥協ももちろんありませんので安心して乗っていただけるバイクです。それがこの言葉に表れていますよねｗ。
ROUBAIX　　　　　149,000円
シマノの新型SORA仕様、今までのSORAはTIAGRA以上のパーツとシフトレバーの操作法が違っていましたがそれも解消されてリア9段変速ではありますが必要十分、189,000円のCOMPモデルまでフレームは同一ですから気になるパーツをアップグレードしながら長く楽しんでもらえる1台だと思います。
ROUBAIX Expert SL4　　　　　　350,000円
13年新登場のSl4、S-WORKSとはカーボンの積層などが少し違いますがPROフレームセット（270,000円）にアルテグラがアッセンブルされてこの価格です。電動のUi2装備のExpert Sl4 Ui2（450,000円）もありますよ。
TARMAC Sport　　　　　　169,000円
ターマックもシマノSORA仕様・149,000円からラインナップされていますが、こちらはTIAGRA仕様のSPORT。
もちろん149,000円～189,000円（シマノ105仕様）までフレームは一緒です。
VENGE Comp　　　　　　320,000円
2012年スペシャライズドが考えるエアロロードとして登場したベンジも完成車ラインナップが450,000円からだったのでチョッと？だいぶ？手が出しにくかった方もいたはず。
そこにシマノ105仕様が出てきましたよｗ、12年に無かったPROフレームセットも280,000円で設定がありますので今お乗りのバイクからの乗せ換えもし易くなったのではないでしょうか？

当店はロードももちろんS-WORKSディーラーですのでそちらのご相談も承ります。

予告編というのも大袈裟ですが、9月上旬に2013年モデル発表を控えているMERIDAの情報を少し。
今年2月に行ったスペイン・マヨルカでのプレスキャンプで2013年モデルのプロトタイプに試乗してきました。
いろいろ大人な事情もあってすぐにブログに書けなくそのままになっていましたが、そろそろ皆さんnewモデル気になって気になってな時期でしょうからご紹介しておきますねｗ。
BIG Ninety-Nine　（Ninety-Nineの29erモデル）
実際の製品はフルアルミモデルの他にフロント三角がカーボンのモデルも発表されるようです（アルミモデルのカラーもこのPROTOとは変わります）。
このバイク、ホント乗り易かったです。メリダは29erモデルに関して身長170cm以上の人向けと謳っているのですが身長163cmほどの私でも全然その大きさを感じさせずハンドリングもスムーズで漕ぎ出しもとても軽い印象でした。

MTBではもう1機種。
前後160mmトラベルのONE-Sixty (こちらも実際の製品のカラーとは違います）

MTBでは本場ヨーロッパの市場で数あるメーカーの中でも各国でTOP5に必ずといっていいほど名を連ねるMERIDAですが、ロードバイクでは正直高い知名度を誇っているとは言い難いのが現状、しかし数年後にはプロチームへのバイク供給の話も進んでいるとかいないとか・・・そんな中新たに発表されるのが

SCULTURA SL  　重量844g（サイズ54）と軽量に仕上げられたフレームのシート・チェーンステーにはカーボンシートの間に麻繊維を使用したシートを挟み込むことで振動吸収性アップと共にパイプ破断に繋がるようなパイプ外側からの衝撃にも強く作られています。これはMTBハードテイルモデルでも採用されているパイプの製法。
このトップモデルの他に同じ金型から作られるSCULTURA Pro（フレーム重量960g/サイズ54）と基本的なデザインは同じになるComp（フレーム重量1200g/サイズ54）が出てくることになっています。

バイクの生産は当然台湾・員林にあるMERIDA本社工場ですが製品の研究開発はドイツ、メリダ・センチュリオン・ジャーマニーを拠点にマルチバン・メリダ・バイキングチームからのフィードバックが十二分に生かされています。
開発責任者のヨーガンさん
ホセ・ヘルミダ選手、ガン・リタ・ダール選手、ラルフ・ナフ選手を中心に今年のワールドカップでも上位で活躍中です。

完成車スペックなどはまだわかっていませんが、MTBもロードも楽しみにしていていいと思いますよ。

海辺のリゾートで気持ちよさそうに仕事何だか・・・と思われるかもしれませんが、（前の年は半袖短パンでも暑いくらいだったらしいのですが・・・・・）実際には60年ぶりの雪だったりでとっても寒い地中海だったんですよ、、、
暖かい時にまた行きたいなぁ（笑。

昨日一昨日と長野県白馬で行われたスペシャライズドの新製品発表会に行ってきました。
初日午前中はこの1年で更に進化した製品群のプレゼン、途中睡魔に襲われながらも机にかじりついてしっかりお勉強のあとは午後からNEWバイクの試乗です。

先日もお伝えしましたが13年モデルの目玉はなんといってもルーベSL4。

ただ軽くて速いだけでなく路面からの衝撃振動を緩和しながらスムーズに走ることに主眼がおかれています、、、
SL3からSL4へは確実に進化していますよ。
ルーベの肝、ZERTZもパイプを包み込むような形状になりました。

S-Worksモデルで言うと、
フレーム重量はSL3の997gからSl4では956gと40g程の軽量化、フロントフォークも30gの軽量化を果たすとともに横方向には十分な剛性を持たせながらも縦方向には快適性が20%向上しているということです。

ヘッド周りに関しても近年どこのメーカーも上下異径、特に下ワンの大径化が当たり前になってきていましたが、今回のルーベではフレームサイズによって3種類のフォークを用意、下ワンサイズがフレームサイズ49・52は1-1/8″、54・56では1-1/4″、58・61では1-3/8″と今までのサイズごとのフレームパイプの変更だけでなくハンドリングに影響の出るヘッドサイズまで最適化しています（上の写真はサイズ52）。
これは当然凄くコストのかかることなはずですが、そこをこだわるところがスペシャライズドですねｗ。

進化したのはフレームだけではありません。
SWルーベに標準装備のCOBL GOBL-R Carbon Seatpost（単体販売有18,900円）も乗車時の路面からの突き上げ感をほとんど感じさせないくらいしっかり仕事をしてくれているのを実感。
路面からのコツコツ感が・・・という方はこれを今お乗りのバイクに付けるだけでもかなりの効果が期待できるかと思います。
ハードテイルのMTBに付けてみても面白いかもしれませんねｗ。
そしてホイールも新製品。
ROVAL　RAPIDE CLX 40　カーボンクリンチャーホイール（210,000円）
完成車に付いてくるのは40mmハイトのモデル（前後1396g）ですが60mmモデル（1499g）も同じ価格で販売されます。このホイールのフリーボディは11段対応品が付いていますので来年以降のシマノ１１速化にもそのままお使いいただけますよ。

写真の白地に赤ラインのフレームは完成車販売ではなくフレームセット（フレーム＆フォーク＆シートポスト・・・360,000円）として販売されるカラーの１つ。
完成車は来年発売になる新型シマノ・DURA-ACE・Di2がアッセンブルされて980,000円となります↓。

もちろんこの進化した技術はS-WORKSだけではありません。
Sl4のPROフレーム（270,000円）を使用したモデルもあります。
写真はROUBAIX Expert SL4、シマノ・アルテグラ仕様で350,000円。
その他ROUBAIX Expert SL4 UI2（電動アルテグラ仕様）の450,000円もありますよ。

只今ご予約受付中、早期特典もお付けしていますのでご来店お待ちしています。